Das bestehende Strukturschema von Radfahrzeugen wird betrachtet, einige seiner Nachteile werden aufgezeigt, und es wird ein alternatives Strukturschema vorgeschlagen, das auf den technischen M glichkeiten der grundlegenden Erfindung beruht. Die praktische Anwendbarkeit eines autonomen Propulsors, der in der Lage ist, zu man vrieren und im Autopilot-Modus und in unbemannter Version zu arbeiten, wenn kein herk mmliches Steuersystem vorhanden ist, ist gerechtfertigt. M gliche Vorteile des vorgeschlagenen Designs werden diskutiert. F r Ingenieure, Studenten und Technikbegeisterte.
