Kirjahaku

Parikymppinen Kimmo on seurustellut jo kolme viikkoa, siis aika kauan, kun päättää muuttaa tyttöystävänsä Sirkan kanssa Ruotsiin. Eletään 70-luvun alkua, ja tuhannet nuoret lähtevät etsimään parempaa elämää lahden toiselta puolelta.Ruotsissa Kimmosta kasvaa ammattimies, rumpali, sosiaalidemokraatti, luottamusmies. Hän keskustelee omatuntonsa kanssa vaeltaessaan vuosien läpi välinpitämättömänä, vieraana itselleen ja toisille. Kuinka löytää koti maasta, josta on jo kerran lähtenyt, kun Suomi alkaa kehittyä ja paluu koittaa?Pertti Sulasalmi (1952) on eläkkeellä oleva AKT:n työsuojelusihteeri. Hän on asunut 11 vuotta Ruotsissa. Sulasalmi on aiemmin julkaissut teokset:Maantiekiitäjä (2012)Harrikalla Jenkeissä (2022)Liittoherran valinta (2023)Liittomies matkailee (2024).

Tanssimuusikko VOITTO TAKANEN on kiertänyt lavoilla ja kapakoissa yli 50 vuotta. Teos kuvaa kiinnostavasti Takasen musiikkiuran ja hänen erilaisten kokoonpanojensa vaiheita, ja kertoo samalla tanssilavakulttuurin muutoksesta. Kirja painottuu Satakunnan alueelle, mutta se kuvaa myös paritanssin laajempaa kuvaa. Liikkeelle päästään tanssipaikkojen kulta-ajasta 70-80-luvulta japäädytään eläkeläistansseihin vuonna 2024.Teos pohjautuu Voitto Takasen keräämiinkeikkailmoituksiin sekä lehtileikkeisiin, sekä tuon ajan artistien, soittajien ja keikkajärjestäjien haastatteluihin. Pertti Sulasalmi toimi 1980-luvulla Takasen yhtyeen rumpalina, ja myös hänen muistonsa värittävät tarinaa.PERTTI SULASALMI (1952) on eläkkeellä oleva AKT:ntyösuojelusihteeri. Hän on soittanut kirjan päähenkilön Voitto Takasen yhtyeessä rumpuja(v. 1983-1988). Sulasalmi on julkaissut aiemmin teokset:Maantiekiitäjä (2012),Harrikalla Jenkeissä (2022),Liittoherran valinta (2023),Liittomies matkailee (2024) jaVieras kaikkialla (2025).

Ammattiliitossa ryhdytään etsimään eläkkeelle siirtyvälle puheenjohtajalle seuraajaa. Sitä varten perustetaan erillinen ryhmä. Siihen valitaan liiton hallintoon kuuluvia henkilöitä sekä istuva johto. Selvää on, että entiset johtajat haluavat vaikuttaa tulevan johtajan valintaan. Kuten arvata saattaa, valinta ei suju ilman ongelmia ja yhteenottoja. Puheenjohtaja saadaan valittua, mutta onko se kaikkien mieleen. Vuosien saatossa paine alkaa kasvaa ja osa porukasta on valmis ehdottamaan puheenjohtajan erottamista. Myös media on kiinnostunut puheenjohtajan toimista, sillä hän on toimillaan aiheuttanut laajaa tyytymättömyyttä, mistä tieto on mennyt myös medialle. Perustetaan jälleen ryhmä etsimään uutta puheenjohtajaa. Ja jälleen soppaan sekaantuvat myös entiset liiton johtohenkilöt. Valinta saadaan suoritettua ja liitossa on jälleen kaikki hyvin.

Kahdessa pitk ss novellissa elet n 1990-luvun puoliv li . Ammattiliitolle on tullut mahdollisuus Neuvostoliiton hajoamisen my t suunnata joka vuosi Viroon. Niin t ll kin kertaa, kun Ylermi liiton muiden ty ntekij iden kanssa l htee viikonlopuksi Saarenmaalle. Siell joudutaan tilanteisiin joiden ratkaiseminen ei ole aina helppoa ja kaiken lis ksi porukan tietoon tulee, ett liiton puheenjohtaja on j tt m ss liiton. Ovatko Saarenmaalla aikaansa viett v t liian kaukana p t ksenteosta? Toinen tarina kuvaa liiton toimitsijaa, jolle Salvador Dalin maalaukset ovat osa el m . H n suuntaa liiton toimintaan pettyneen etsim n liitolle puheenjohtajaa mukanaan kirja Dalin surrealistisista maalauksista. Matka alkaa junalla ja jatkuu bussilla. Mukaan tulee sekalainen joukko porukkaa, joiden tarkoitusperi ei voi tiet . N ytt silt , ett liittomies on menett m ss otteensa ja joutuu mahdollisesti palaamaan ty p yt ns reen ilman tuloksia.

Kirja kertoo neljän miehen matkasta Chicagosta Los Angelesiin. Koska Harley Davidsonien vuokraus maksoi 1000 euroa viikossa, oli tarkoitus ajaa ja katsella vain tärkeimmät nähtävyydet. Motoristi on kuten tiedetään perillä jo silloin kun hän starttaa liikenteeseen. USA:ssa ajettaessa ollaan usein osa liikkuvaa maisemakorttia. Harley Davidson on kuin luotu näille teille. Ota rento asento ja anna pyörän viedä. Matkan varrella poikettiin mm Memphisissä, Las Vegasissa, Grand Canyonilla, Death Valleyssa sekä San Franciscossa. Osa matkasta ajettiin Route 66:lla.Ajoreitti suunniteltiin yhdessä ja hotellit varattiin ennen lähtöä Bookingista. Yleensä ajettiin korkeintaan 500 km päivässä. Vapaapäiviä vietettiin kolmena päivänä. Tuolloinkin pari kaveria ajeli lähiympäristössä ja onnistui siten ajamaan koko reissun aikana 8300 km.Tarinassa yhdistetään faktaa ja fiktiota. Se on siten eräänlainen romaani. Kirjan kirjoittaja oli matkalla mukana, mutta hänkin on tarinassa osin fiktiivinen. Kirjan tärkeintä osaa näyttelee matka ja sen aikana tapahtuneet havainnot.