Kirjahaku

Agosto 1944. Una piccola isola, posta al largo della costa bretone, resiste alle soverchianti forze Alleate sbarcate da poco in Normandia.Da giugno ai primi di settembre del 1944 la guarnigione dell'isola di C zembre, ormai assediata senza possibilit di aiuti esterni, nonostante patisca fame, sete e soprattutto un continuo bombardamento da terra, dal mare e dal cielo, non si arrende.Subisce i peggiori bombardamenti della Seconda guerra mondiale. Qui sar usato, tra le prime volte in un conflitto, il napalm, mistura incendiaria che fonde i metalli, brucia la vegetazione e rende l'aria all'interno dei bunker, dove sono asserragliati i difensori, irrespirabile. Nonostante questo, a ogni tregua dei bombardamenti, gli uomini escono dai rifugi e martellano con i loro cannoni le postazioni Alleate dislocate nella vicina citt di Saint-Malo. Alla fine, impossibilitati a continuare questa impari lotta, la guarnigione si arrende alle forze americane. C zembre, l'isola che non voleva arrendersi, passa quindi alla storia non solo per l'eroismo dei suoi difensori ma anche come luogo pi bombardato della Seconda guerra mondiale e questo, purtroppo, un triste primato.

Dalla guerra d'Etiopia alla fine della Seconda guerra mondiale: questo l'arco temporale in cui vengono analizzati, in quest'opera, i raid bellici a lungo raggio della Regia Aeronautica. La Regia Aeronautica, Arma prediletta del regime fascista, entra nella Seconda guerra mondiale, cos come Esercito e Marina, alquanto impreparata.La componente caccia, composta per la maggior parte da biplani Fiat C.R.32 e C.R.42, non poteva competere con i pi potenti caccia monoplani che ormai stavano costituendo il nerbo degli Squadron britannici. Cos dicasi per gli Stormi da bombardamento, dove la maggioranza della forza era costituita da Fiat B.R.20 e superati Savoia-Marchetti S.M.81.Nonostante questo divario tecnologico i piloti egli equipaggi seppero rendersi protagonisti di raid che ottennero l'ammirazione e il rispetto del nemico.Purtroppo questi raid offensivi, anche se recarono disturbo e relativa apprensione presso i comandi Alleati, non furono che "punture di spillo" nel fianco del nemico. Le azioni rimasero fine a s stesse ma aiutarono, in apparenza, a ridare un briciolo di speranza alla popolazione e ai combattenti ormai stremati da una guerra senza grandi prospettive di vittoria.

Dai primi timidi tentativi di bombardamento aereo effettuato per mezzo di palloni trasportati dal vento, palloni utilizzati dagli austriaci durante la guerra contro la Repubblica di Venezia nel 1849, passando per la Prima e la Seconda guerra mondiale con lo sviluppo da parte della Germania nazista di nuove e letali armi comandate a distanza, il libro ci trasporta verso queste armi innovative progettate per colpire le famigerate "Fortezze Volanti" che, soprattutto negli ultimi mesi del secondo conflitto mondiale, erano quasi indisturbate nel loro scorrazzare sopra i territori del Terzo Reich. Attraversando quindi il lungo periodo storico caratterizzato dalla cosiddetta "Guerra Fredda," la narrazione ci accompagna fino ai nostri giorni dove l'uso dei droni per scopi bellici (ricognizione, attacco, sorveglianza ecc.) ormai assodato e quasi irrinunciabile. I droni moderni per non sono utilizzati solo per "fare la guerra." Grazie alla tecnologia ora possiamo impiegare questi mezzi anche per scopi meno drammatici e letali. Fotografia aerea, filmati, ispezioni, agricoltura, archeologia e, perch no, uso ludico per puro divertimento sono solo alcune delle applicazioni e i campi di utilizzo dei droni civili. Qui narrata la storia dei droni dagli albori ai nostri giorni che, da macchina da guerra, stanno trovando una nuova dimensione nella vita quotidiana di tutti noi.