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Diesel's Rational Heat Motor: A Lecture (1897) is a book written by Rudolf Diesel, the inventor of the diesel engine. In this book, Diesel presents the principles and design of his invention, which he called the ""rational heat motor."" The book is a transcript of a lecture that Diesel gave in 1897 at the Technical High School of Munich, where he explained the theory behind his engine and its advantages over other types of engines. The book begins with an introduction to the history of the steam engine and the problems that existed with it, including its low efficiency and high fuel consumption. Diesel then goes on to explain the principles of his engine, which is based on the concept of compression ignition. He describes how the engine compresses air to a high temperature and pressure, and then injects fuel into the compressed air, causing it to ignite and power the engine. Throughout the book, Diesel discusses the advantages of his engine, including its high efficiency, low fuel consumption, and ability to use a variety of fuels. He also addresses some of the criticisms of his invention, such as the noise and vibration it produces. Overall, Diesel's Rational Heat Motor: A Lecture (1897) is a seminal work in the history of engineering and technology. It provides a detailed explanation of the principles behind the diesel engine and its advantages over other types of engines, and it remains a valuable resource for engineers and scientists interested in the history and development of the internal combustion engine.This Is A New Release Of The Original 1897 Edition.This scarce antiquarian book is a facsimile reprint of the old original and may contain some imperfections such as library marks and notations. Because we believe this work is culturally important, we have made it available as part of our commitment for protecting, preserving, and promoting the world's literature in affordable, high quality, modern editions, that are true to their original work.

Dieser Buchtitel ist Teil des Digitalisierungsprojekts Springer Book Archives mit Publikationen, die seit den Anfängen des Verlags von 1842 erschienen sind. Der Verlag stellt mit diesem Archiv Quellen für die historische wie auch die disziplingeschichtliche Forschung zur Verfügung, die jeweils im historischen Kontext betrachtet werden müssen. Dieser Titel erschien in der Zeit vor 1945 und wird daher in seiner zeittypischen politisch-ideologischen Ausrichtung vom Verlag nicht beworben.

Neuausgabe der vergriffenen Erstveröffentlichung von 1903 Daß Rudolf Diesel (1858-1913) ein begnadeter Ingenieur war, ist Allgemeinwissen. Daß er auch ein bedeutender Vordenker einer Sozialreform war, ist nahezu unbekannt. 1903 erschien sein Buch ?Solidarismus? in einer Auflage von 10.000 Exemplaren, von denen nur wenige hundert verkauft wurden. Heute sind davon höchstens 10 Exemplare in Bibliotheken erhalten, in Antiquariaten fehlt das Buch komplett. Im Gegensatz zum wissenschaftlichen Sozialismus von Marx/Engels, der auf Abschaffung des Privateigentums, Enteignung und Vergesellschaftung abzielte, wollte Diesel durch neue Wege Kapital aufbauen und neue soziale Bedingungen schaffen. Ohne Gewalt und Zwang basiert sein Modell auf Freiwilligkeit und auf der Überzeugungskraft seiner ökonomischen Berechnungen. Diesel hoffte auf Unterstützung durch die Gewerkschaftsbewegung, wurde aber enttäuscht. Um den Tod Diesels ranken sich heute noch die unterschiedlichsten Gerüchte. Freitod ist die offizielle Version, Ermordung durch die Ölmafia oder Marktkonkurrenten meinen andere. Auf jeden Fall werden sich für seine Ideen alle interessieren, die heute ein Bürgergeld fordern, bzw. eine gerechte Gesellschaftsordnung jenseits des globalen Raubkapitalismus anstreben. ?Daß ich den Dieselmotor erfunden habe, ist schön und gut. Aber meine Hauptleistung ist, daß ich die soziale Frage gelöst habe.? (Rudolf Diesel)