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1000 tulosta hakusanalla L. P. Dover

L. P. Hartley

L. P. Hartley

Peter Bien

Workbook Press
2026
pokkari
The Eustace and Hilda trilogy (1947) and The Go-Between (1953) are acknowledged to be among the most important and best-liked works by the twentieth-century British novelist L. P. Hartley (1895-1972). Peter Bien, making use of extensive correspondence with the author, who sent him unpublished materials and also met with him personally, discusses these novels at length, adds a chapter on The Boat (1949), and examines Hartley's other novels, his book reviews, essays, and lectures. Employing biographical, historical, symbolistic, and Freudian critical approaches, he is primarily concerned with Hartley's reconciliation of the conflict between aesthetic and moral values. This study, originally published in London in 1963 by Chatto & Windus, was the first full-length treatment of Leslie Poles Hartley's work to appear; it was also Peter Bien's first published book of literary criticism, preceded by translations of two novels by Nikos Kazantzakis and followed by critical studies of writings by Kazantzakis and other modern Greek authors.
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L'activité et les mécanismes de couverture des P&I Clubs: L'assurance responsabilité civile des armateurs et la mutualisation des risques

L'activité et les mécanismes de couverture des P&I Clubs: L'assurance responsabilité civile des armateurs et la mutualisation des risques

Konlac Alain

Editions L'Harmattan
2022
nidottu
Il existe un lien troit entre le d veloppement du commerce mondial et le d veloppement du commerce maritime, en particulier le transport maritime. Tout cela est le r sultat de l'entrepreneuriat des armateurs, personnes physiques ou morales. Seulement, la r alit quotidienne n'est pas toujours ais e appr hender car le transport maritime est expos des p rils nombreux. Ainsi, plusieurs types de risques peuvent se r aliser au cours d'un transport maritime, certains g n rant des dommages et pr judices simples ou bien des sinistres importants voire d'une gravit exceptionnelle. Quelle que soit la nature du dommage ainsi occasionn et peu importe l' tendue de la gravit des pr judices g n r s, la responsabilit civile des armateurs est tr s souvent mise en jeu. Pour assurer de tels risques, les armateurs souscrivent la garantie propos e par un assureur hors du commun, devenu une v ritable institution: les P&I Clubs. En effet, tr s rares sont les v nements de mer qui ne font l'objet d'une r ponse assurantielle par les P&I Clubs. Ainsi, partant des dommages li s un connaissement jusqu'aux diverses pollutions, en passant par les accidents physiques et certaines d penses ou frais de proc dure, quasiment rien ne leur chappe. Cela r sulte d'une organisation atypique de ces mutuelles, d'une mise en oeuvre de m canismes de garantie in dits, pluri-formes et innovants. Ce n'est donc pas un hasard si les 13 P&I Clubs les plus importants concentrent eux seuls, en mati re d'assurance RC, environ 90% du tonnage mondial. L'ouvrage a re u le Prix de Th se de l'Acad mie de Marine 2021.
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