Der Autor begann 1953 seine seem nnische Laufbahn auf dem in Bremen beheimateten Segelschulschiff Deutschland. Danach fuhr er 4 Jahre auf meist der Hansa-Linie in Bremen geh renden Frachtschiffen als Decksjunge, Jungmann, Leichtmatrose, Matrose und Matrose-Offiziersanw rter zur See. Nach den Studien zum Seesteuermann und Kapit n auf gro er Fahrt an der Fachhochschule Hamburg, Fachbereich Seefahrt, folgten verschiedene Eins tze als nautischer Schiffsoffizier, erneut bei der Hansa-Linie. 1967 wechselte er zur Bundesmarine. Hier fuhr er zun chst als 2. und 1. Offizier, sp ter als Kapit n auf zivil besetzten, der Versorgungsflottille in Cuxhaven unterstellten Schiffen. Nach anschlie endem Dienst als Reserveoffizier in Operationsabteilungen eines Flottillen- und sp ter Admiralstabes war er bis zu seiner Au erdienststellung 1998 als Fachlehrer f r Navigation und Mathematik an der Marineoperationsschule in Bremerhaven t tig. Das Buch umfasst 24 Berichte. Die Angaben in den Kapiteln fu en auf eigenen Erfahrungen, die der Autor in fast zwei Jahrzehnten des Wiederaufbaus der deutschen Handelsschifffahrt nach dem Zweiten Weltkrieg als Matrose und nautischer Schiffsoffizier an Bord deutscher St ckgutfrachter sammelte. Soweit sie sich auf Daten und Ortsangaben beziehen, beruhen die Berichte auf der Auswertung von Briefen, die er w hrend seiner Seefahrtzeit nach Hause sandte, wo sie von seinem j ngeren Bruder gesammelt wurden. Ohne sein akribisch geordnetes Archiv w re weder eine Schilderung der lange zur ckliegenden Ereignisse, noch dessen Herausgabe in Form dieses Buches m glich gewesen. Herausgekommen ist ein Buch von 384 Seiten. Alle Berichte, Erl uterungen und Beschreibungen sind mit berwiegend eigenen Bildern, selbstgefertigten Zeichnungen, Skizzen, Graphiken, Tabellen, Erl uterungen und Beispielen versehen. In jedem Kapitel werden Lebensbedingungen, Ereignisse und Vorg nge auf deutschen Handelsschiffen aus einer Zeit beschrieben, wie sie heute nur noch schwer vorstellba
