Essay aus dem Jahr 2022 im Fachbereich BWL - Controlling, Note: 1,7, FOM Hochschule f r Oekonomie & Management gemeinn tzige GmbH, K ln, Sprache: Deutsch, Abstract: Das Bundesministerium f r Verkehr und digitale Infrastruktur hat im Jahr 2019 eine neue Verordnung auferlegt. Bis zu diesem Zeitpunkt waren in Deutschland nur die in der Mobilit tshilfenverordnung definierten elektronischen Mobilit tshilfen im ffentlichen Stra enverkehr erlaubt. Die Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung erlaubt nun au erdem elektrisch betriebene Fahrzeuge ohne Sitz und selbstbalancierende Fahrzeuge im ffentlichen Stra enverkehr, worunter auch E-Scooter fallen. Es gelten dieselben rechtlichen Rahmenbedingungen wie f r andere Kraftfahrzeuge, die am ffentlichen Stra enverkehr teilnehmen. Im Detail m ssen E-Scooter folgende Merkmale aufweisen, um zugelassen zu sein: eine Lenk- oder Haltestange, eine Geschwindigkeit von mindestens sechs bis maximal 20 Kilometer pro Stunde bauartbedingte H chstgeschwindigkeit, eine Leistungsbegrenzung auf 500 Watt oder 1400 Watt bei selbstbalancierenden Fahrzeugen und fahrdynamische Mindestanforderungen m ssen erf llt sein. Diese Verordnung stellt neue M glichkeiten f r Unternehmen auf in diese Industrie einzusteigen. Die Industrie ist bislang steil angestiegen und viele Unternehmen haben eine Chance erkannt in den Wettbewerb einzusteigen. Je st rker der Markt umk mpft ist, desto wichtiger ist es Kontrolle ber das operative Controlling zu haben, da das Ziel verfolgt wird einen m glichst hohen Marktanteil zu erlangen und eine maximale Rendite zu erzielen. Bei einem starken Wettbewerb werden h ufig Preise stetig gesenkt, um einen Vorteil im Markt zu erlangen. Demzufolge ist ein Zielkostenmanagement essenziell. Eine Methode des Zielkostenmanagements ist das Target Costing (TC). Im Fokus stehen die Werte des Kunden, die in die Gewichtung und Qualit t der Komponenten einen Einfluss nimmt. Diese Arbeit bezieht sich auf die Produktion von E-Scootern und setz
