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1000 tulosta hakusanalla Krishnan V H

Un système d'énergie éolienne hybride diesel-voltaïque avec un générateur BLDC

Un système d'énergie éolienne hybride diesel-voltaïque avec un générateur BLDC

A V Sudhakara Reddy; Y V Krishna Reddy; V Usha Reddy

International Book Market Service Ltd
2023
pokkari
L'imp ratif des r seaux pour augmenter les quartiers contraints est li sp cifique et modeste. Venez permis l'abus d'examen, un pouvoir g rable. Le test affiche une topologie de matrice d' chelle miniaturis e sans biais d'ex cution reposant sur un solitaire. La structure maintenable de la matrice l' chelle miniaturis e est dot e de diverses sources d'alimentation pour tre un groupe explicite orient brise et Sun PV. Quoi qu'il en soit, la vitalit et l'accumulation de la structure d'une mani re sauve la fiabilit . Le commerce la hausse a introduit la cl l' tranger. Approvisionnement r alis . points chauds de brise du jour essentiellement bas s sur des ressources identifi es avec association. Associ appliqu avecStimulez la vitalit rapide et la stabilit dans des conditions exactes. proximit du compromis du syst me; De plus, VSC peut ventuellement minimiser la vitalit et les inconv nients extraordinaires, par exemple, les flux d'accord, la modification et le principe de la tension de charge. En utilisant la m thode amortie du contr leur de raisonnement dans ce syst me pour diminuer les carts l'int rieur des formes d'onde. Les r sultats de MATLAB ont montr l'efficacit des travaux de recherche propos s.
Biofuel - An Alternative to Conventional Fuel

Biofuel - An Alternative to Conventional Fuel

V Krishna Murthy; Kavitha S H; Lingayya Hiremath

SCHOLARS' PRESS
2020
pokkari
The utility of alternative fuels has become mandatory in view of exhausting fossil fuels as well as obnoxious primary & secondary pollutant that is emanated by the combustion of fossil fuels for energy requirement.The onset of biofuels replacing the utility of fossil fuels have shown to address risky effects that are consequent from the environment eco-friendliness & compatibility of biofuels compared to fossil fuels. The present book work was carried with an intention of primarily keeping the quality of environment with an objective of waste vegetable oil utilization, minimal & harmful exhaust pollutants.The economic viability of the biofuel was yet another objective. The technology of conversion of waste vegetable oil was carried out following the transesterification reaction with fine-tuning of sodium methoxide catalyst governed by Design of Experiments software. The estimation of free fatty acid in the raw stock of waste vegetable oil content proved to be one of the principal steps prior to transesterification. Thus the study facilitated good yield of two products namely biodiesel (99%) & glycerol (87.5%) from the point of utility and economics in the application.