Erich Beyer

Ein mu f r alle die wissen wollen was es hei t ein Boot zu Chartern. F r diejenigen, die vor haben einmal das Fahrtensegeln anzustreben, oder auch nur ein Boot zu kaufen. Es zeigt die ungeschminkte Wahrheit ber das Leben auf einem Segelboot und all die Probleme die auftauchen k nnen, auch wenn man vorher glaubt, alles bedacht zu haben. Es geht um das "Blauwassersegeln" und zeigt die Dinge auf, die wirklich passieren. Nach dem Motto: "Fahrtensegeln hei t, in den paradiesischsten Buchten, das Boot zu reparieren" Es zeigt die Gefahren auf, wo man zeitweise froh ist, eine Schrotflinte an Bord zu haben, auch wenn manche davon abraten. Es zeigt das lange Abwarten auf ein Wetterfenster, und abwettern bei Sturm und Schutz suchen vor Hurrikans. Ein mu , f r alle die es mal vorhaben, und trotz Situationen in den letzten 20 Jahren, wo man glaubt es geht nicht mehr, m chten wir keine Stunde davon missen. Hier geht es um die Fahrten in Kroatien mit Motorbooten und sp ter mit Segelboot. Speziell eine Reflektion wie es in Kroatien noch vor dem Krieg war und danach mit der Abzocke weiterging und es nicht besser wurde als vor dem Krieg und im vorigen Jugoslawien

Wenn man vom Vermieter und Hausverwaltung nur mehr belogen wird und sie uns zum Ausziehen bringen wollen. Mit allen Mitteln wollen sie uns aus diesem Haus vergraulen, und ich m chte hier detailiert aufzeigen was uns alles passiert ist. Der Vermieter hat seine Instandhaltepflicht nicht eingehalten und alle Arbeiten verz gert. Wir mu ten Mietzinsforderung einreichen und eine Anzeige bei der Baupolizei machen, bis endlich mal an der eingest rtzten Mauer gearbeitet wurde, nur leider auch nur ein Pfusch geworden. Wir k mpfen mit Schimmel und die unzureichende Heizung sorgte f r viele schlaflose N chte. Die Sache endet mal in diesem Teil bei einem Provinzanwalt der eigene Ansichten ber die Gesetze hat, und auch ein Handschlag mit m ndlichen Versprechen des Vermieters vor Zeugen, ganz einfach ignoriert wird.

Wenn ein wirklicher Schriftsteller, der ich ja nicht bin, so wie z.B. "Hemingway" seine Briefe die er an Freunde schrieb, in einem Buch zusammen gefa t h tte, w rde er sicher viele B cher verkaufen. Aber wenn meine subjektive Meinung, auch wenn sie objektiv ist, und Eindr cke in den letzten zwei Jahren in "Beyer s Way" aufgelegt werden, ist das Interesse der Allgemeinheit eher gering bis fragw rdig. Jedenfalls habe ich diese Emails, wo ja die jeweiligen Ereignisse mit dem Datum der gesendeten Emails zutreffen und der Wahrheit entsprechen, habe ich dieses Buch als Zeitdokument verfa t, und mit Bildern zu meiner pers nlichen Erinnerung ausgeschm ckt. Ob sich sonstwer daf r interessiert ist fraglich, aber Dank BoD ist es im Bereich der M glichkeit.

Wie die Menschheit mit der Errungenschaft des Internets und Smart Phones leider noch mehr verbl det. Wie mit der Wahrheit was E-Autos wirklich bringen und welchen Schaden sie anrichten noch bevor sie einen Meter gefahren sind und wie Leute diskriminiert werden, die sich keines leisten k nnen. Wer wirklich den Schaden bei der Klimaerw rmung macht. Meldungen die jeder sofort wieder vergessen hat, wieder in Erinnerung gebracht. Was Corona wirklich angerichtet hat, und wieso angeblich Musiker und Kabarettisten in dieser Krise wie die "Pilze" gewachsen sind, und wieso die eine F rderung bekommen sollen, obwohl jeder M llmann wichtiger ist? Wieso unser Gesundheitssystem an Migranten, Asylanten und Fl chtlinge verschwendet wird und wie sterreicher auf der Strecke bleiben m ssen, oder sollen wir nun auswandern? Wieso das verbl dete Volk immer noch bei diversen Casting Shows, Serien und Reportagen zusieht und trotzdem wahlberechtigt ist? Wieso man Musik vorstellt die einem Blasen am Trommelfell verursacht?

Ein Einblick in die Zeit meines Beginns in der Jugoslawischen Adria und wie sich die Zeiten ver ndert haben, aber auch da schon genug Probleme mit Boot und Crew waren, obwohl zu diesen Zeiten 1982 bis 1984 die Freiheit noch besser war als sp ter mit den Segelbooten und meinem Segelclub Ankh. Wo ich eine Zeit und Leben auf einem Boot anstrebte und unter der Key of life Flagge Erfahrung machte, unter der ich dann Jahrzehnte auch in der Karibik fuhr und mein Leben verwirklichen konnte Hier in diesem Buch, fahre ich eine Saison mit der Sourire einer Jeanneau Fandango in Jugoslawien 1984 als Skipper f r Gerda einer Freundin die Eignerin des Bootes ist und bin beteiligt und habe Crews auch von mir organisiert. Ein mu f r alle die wissen wollen was es hei t ein Boot jedes Jahr f r die Saison und f r den Clubbetrieb her zu richten. F r diejenigen, die vor haben einmal das Fahrtensegeln anzustreben, oder auch nur ein Boot zu kaufen. Es zeigt die ungeschminkte Wahrheit ber das Leben auf einem Segelboot und all die Probleme die auftauchen k nnen, auch wenn man vorher glaubt, alles bedacht zu haben. Es geht um das Blauwassersegeln und zeigt die Dinge auf, die wirklich passieren. Nach dem Motto: "Fahrtensegeln hei t, in den paradiesischsten Buchten, das Boot zu reparieren" Es zeigt die Gefahren auf, wo man zeitweise froh ist, eine Schrotflinte an Bord zu haben, auch wenn manche davon abraten. Es zeigt das lange Abwarten auf ein Wetterfenster, und abwettern bei Sturm und Schutz suchen vor Hurrikans. Ein mu , f r alle die es mal vorhaben, und trotz Situationen in den letzten 20 Jahren, wo man glaubt es geht nicht mehr, m chten wir keine Stunde davon missen.

Ein Einblick in die Zeit meines Beginns in der Jugoslawischen Adria und wie sich die Zeiten ver ndert haben, aber auch da schon genug Probleme mit Boot und Crew waren, obwohl zu diesen Zeiten 1982 und 1983 die Freiheit noch besser war als sp ter mit den Segelbooten und meinem Segelclub Ankh. Wo ich eine Zeit und Leben auf einem Boot anstrebte und unter der Key of life Flagge Erfahrung machte, unter der ich dann Jahrzehnte auch in der Karibik fuhr und mein Leben verwirklichen konnte Ein mu f r alle die wissen wollen was es hei t ein Boot jedes Jahr f r die Saison und f r den Clubbetrieb her zu richten. F r diejenigen, die vor haben einmal das Fahrtensegeln anzustreben, oder auch nur ein Boot zu kaufen. Es zeigt die ungeschminkte Wahrheit ber das Leben auf einem Segelboot und all die Probleme die auftauchen k nnen, auch wenn man vorher glaubt, alles bedacht zu haben. Es geht um das "Blauwassersegeln" und zeigt die Dinge auf, die wirklich passieren. Nach dem Motto: "Fahrtensegeln hei t, in den paradiesischsten Buchten, das Boot zu reparieren" Es zeigt die Gefahren auf, wo man zeitweise froh ist, eine Schrotflinte an Bord zu haben, auch wenn manche davon abraten. Es zeigt das lange Abwarten auf ein Wetterfenster, und abwettern bei Sturm und Schutz suchen vor Hurrikans. Ein mu , f r alle die es mal vorhaben, und trotz Situationen in den letzten 20 Jahren, wo man glaubt es geht nicht mehr, m chten wir keine Stunde davon missen. Hier geht es um die Fahrten in Kroatien mit dem Motorsegler eine M N 27, "Antn" in Jugoslawien.

Ein Einblick in die Zeit meines Beginns mit Motorbooten in der Jugoslawischen Adria und wie sich die Zeiten ver ndert haben, aber auch da schon genug Probleme mit Boot und Crew waren, obwohl zu diesen Zeiten 1982 und 1983 die Freiheit noch besser war als sp ter mit den Segelbooten und meinem Segelclub Ankh. Wo ich eine Zeit und Leben auf einem Boot anstrebte und meine Erste Key of life Flagge entwarf und machte, unter der ich dann Jahrzehnte auch in der Karibik fuhr und mein Leben verwirklichen konnte Ein mu f r alle die wissen wollen was es hei t ein Boot jedes Jahr f r die Saison und f r den Clubbetrieb her zu richten. F r diejenigen, die vor haben einmal das Fahrtensegeln anzustreben, oder auch nur ein Boot zu kaufen. Es zeigt die ungeschminkte Wahrheit ber das Leben auf einem Segelboot und all die Probleme die auftauchen k nnen, auch wenn man vorher glaubt, alles bedacht zu haben. Es geht um das "Blauwassersegeln" und zeigt die Dinge auf, die wirklich passieren. Nach dem Motto: "Fahrtensegeln hei t, in den paradiesischsten Buchten, das Boot zu reparieren" Es zeigt die Gefahren auf, wo man zeitweise froh ist, eine Schrotflinte an Bord zu haben, auch wenn manche davon abraten. Es zeigt das lange Abwarten auf ein Wetterfenster, und abwettern bei Sturm und Schutz suchen vor Hurrikans. Ein mu , f r alle die es mal vorhaben, und trotz Situationen in den letzten 20 Jahren, wo man glaubt es geht nicht mehr, m chten wir keine Stunde davon missen. Hier geht es um die Fahrten in Kroatien mit MANUDA Speziell eine Reflektion wie es in Kroatien nach dem Krieg mit der Abzocke weiterging und es nicht besser wurde als vor dem Krieg und im vorigen Jugoslawien

Ein mu f r alle die wissen wollen was es hei t ein Boot jedes Jahr f r die Saison und f r den Clubbetrieb her zu richten. F r diejenigen, die vor haben einmal das Fahrtensegeln anzustreben, oder auch nur ein Boot zu kaufen. Es zeigt die ungeschminkte Wahrheit ber das Leben auf einem Segelboot und all die Probleme die auftauchen k nnen, auch wenn man vorher glaubt, alles bedacht zu haben. Es geht um das "Blauwassersegeln" und zeigt die Dinge auf, die wirklich passieren. Nach dem Motto: "Fahrtensegeln hei t, in den paradiesischsten Buchten, das Boot zu reparieren" Es zeigt die Gefahren auf, wo man zeitweise froh ist, eine Schrotflinte an Bord zu haben, auch wenn manche davon abraten. Es zeigt das lange Abwarten auf ein Wetterfenster, und abwettern bei Sturm und Schutz suchen vor Hurrikans. Ein mu , f r alle die es mal vorhaben, und trotz Situationen in den letzten 20 Jahren, wo man glaubt es geht nicht mehr, m chten wir keine Stunde davon missen. Hier geht es um die Fahrten in Kroatien mit MANUDA Speziell eine Reflektion wie es in Kroatien nach dem Krieg mit der Abzocke weiterging und es nicht besser wurde als vor dem Krieg und im vorigen Jugoslawien

Ein mu f r alle die wissen wollen was es hei t ein Boot jedes Jahr f r die Saison und f r den Clubbetrieb her zu richten. F r diejenigen, die vor haben einmal das Fahrtensegeln anzustreben, oder auch nur ein Boot zu kaufen. Es zeigt die ungeschminkte Wahrheit ber das Leben auf einem Segelboot und all die Probleme die auftauchen k nnen, auch wenn man vorher glaubt, alles bedacht zu haben. Es geht um das "Blauwassersegeln" und zeigt die Dinge auf, die wirklich passieren. Nach dem Motto: "Fahrtensegeln hei t, in den paradiesischsten Buchten, das Boot zu reparieren" Es zeigt die Gefahren auf, wo man zeitweise froh ist, eine Schrotflinte an Bord zu haben, auch wenn manche davon abraten. Es zeigt das lange Abwarten auf ein Wetterfenster, und abwettern bei Sturm und Schutz suchen vor Hurrikans. Ein mu , f r alle die es mal vorhaben, und trotz Situationen in den letzten 20 Jahren, wo man glaubt es geht nicht mehr, m chten wir keine Stunde davon missen. Hier geht es um die Fahrten in Kroatien mit MANUDA Speziell eine Reflektion wie es in Kroatien nach dem Krieg mit der Abzocke weiterging und es nicht besser wurde als vor dem Krieg und im vorigen Jugoslawien

Ein mu f r alle die wissen wollen was es hei t ein Boot auf einer Werft in Malta f r den Clubbetrieb her zu richten. F r diejenigen, die vor haben einmal das Fahrtensegeln anzustreben, oder auch nur ein Boot zu kaufen. Es zeigt die ungeschminkte Wahrheit ber das Leben auf einem Segelboot und all die Probleme die auftauchen k nnen, auch wenn man vorher glaubt, alles bedacht zu haben. Es geht um das "Blauwassersegeln" und zeigt die Dinge auf, die wirklich passieren. Nach dem Motto: "Fahrtensegeln hei t, in den paradiesischsten Buchten, das Boot zu reparieren" Es zeigt die Gefahren auf, wo man zeitweise froh ist, eine Schrotflinte an Bord zu haben, auch wenn manche davon abraten. Es zeigt das lange Abwarten auf ein Wetterfenster, und abwettern bei Sturm und Schutz suchen vor Hurrikans. Ein mu , f r alle die es mal vorhaben, und trotz Situationen in den letzten 20 Jahren, wo man glaubt es geht nicht mehr, m chten wir keine Stunde davon missen. Hier geht es um die Fahrten in Jugoslawien mit MANUDA

Mit meiner zu dieser Zeit Verlobten Gabriele, haben wir die erste Key of life in Jugoslawien f r den Segelclub-Ankh gef hrt und 350 Clubmitglieder die Gelegenheit gegeben, einmal auch mit ihrer Frau und Familie in das Leben auf einem Segelboot, rein zu schnuppern, und wenn sie wollen, auch Segeln und Navigation zu lernen. Es zeigt aber auch auf, welche zwischenmenschliche Probleme auftreten k nnen, wenn jemand der es nicht gew hnt ist, auf einmal mit seinem Partner oder Freunde 24/7 auf engsten Raum zusammen zu sein. Als Skipper manchmal nicht leicht, man steht mit dem Ersten auf und geht mit dem Letzten schlafen. Ein 24 Stunden Job ohne Pause oder Urlaub. F r diejenigen, die vor haben einmal das Fahrtensegeln anzustreben, oder auch nur ein Boot zu kaufen. Es zeigt die ungeschminkte Wahrheit ber das Leben auf einem Segelboot und all die Probleme die auftauchen k nnen, auch wenn man vorher glaubt, alles bedacht zu haben. Es geht um das "Blauwassersegeln" und zeigt die Dinge auf, die wirklich passieren. Nach dem Motto: "Fahrtensegeln hei t, in den paradiesischsten Buchten, das Boot zu reparieren" Es zeigt die Gefahren auf, wo man zeitweise froh ist, eine Schrotflinte an Bord zu haben, auch wenn manche davon abraten. Es zeigt das lange Abwarten auf ein Wetterfenster, und abwettern bei Sturm und Schutz suchen vor Hurrikans. Ein mu , f r alle die es mal vorhaben, und trotz Situationen in den letzten 20 Jahren, wo man glaubt es geht nicht mehr, m chten wir keine Stunde davon missen.

Mit meiner zu dieser Zeit Verlobten Gabriele, haben wir die erste Key of life in Jugoslawien f r den Segelclub-Ankh gef hrt und 350 Clubmitglieder die Gelegenheit gegeben, einmal auch mit ihrer Frau und Familie in das Leben auf einem Segelboot, rein zu schnuppern, und wenn sie wollen, auch Segeln und Navigation zu lernen. Es zeigt aber auch auf, welche zwischenmenschliche Probleme auftreten k nnen, wenn jemand der es nicht gew hnt ist, auf einmal mit seinem Partner oder Freunde 24/7 auf engsten Raum zusammen zu sein. Als Skipper manchmal nicht leicht, man steht mit dem Ersten auf und geht mit dem Letzten schlafen. Ein 24 Stunden Job ohne Pause oder Urlaub. F r diejenigen, die vor haben einmal das Fahrtensegeln anzustreben, oder auch nur ein Boot zu kaufen. Es zeigt die ungeschminkte Wahrheit ber das Leben auf einem Segelboot und all die Probleme die auftauchen k nnen, auch wenn man vorher glaubt, alles bedacht zu haben. Es geht um das "Blauwassersegeln" und zeigt die Dinge auf, die wirklich passieren. Nach dem Motto: "Fahrtensegeln hei t, in den paradiesischsten Buchten, das Boot zu reparieren" Es zeigt die Gefahren auf, wo man zeitweise froh ist, eine Schrotflinte an Bord zu haben, auch wenn manche davon abraten. Es zeigt das lange Abwarten auf ein Wetterfenster, und abwettern bei Sturm und Schutz suchen vor Hurrikans. Ein mu , f r alle die es mal vorhaben, und trotz Situationen in den letzten 20 Jahren, wo man glaubt es geht nicht mehr, m chten wir keine Stunde davon missen.

Mit meiner zu dieser Zeit Verlobten Gabriele, haben wir die erste Key of life in Jugoslawien f r den Segelclub-Ankh gef hrt und 350 Clubmitglieder die Gelegenheit gegeben, einmal auch mit ihrer Frau und Familie in das Leben auf einem Segelboot, rein zu schnuppern, und wenn sie wollen, auch Segeln und Navigation zu lernen. Es zeigt aber auch auf, welche zwischenmenschliche Probleme auftreten k nnen, wenn jemand der es nicht gew hnt ist, auf einmal mit seinem Partner oder Freunde 24/7 auf engsten Raum zusammen zu sein. Als Skipper manchmal nicht leicht, man steht mit dem Ersten auf und geht mit dem Letzten schlafen. Ein 24 Stunden Job ohne Pause oder Urlaub. F r diejenigen, die vor haben einmal das Fahrtensegeln anzustreben, oder auch nur ein Boot zu kaufen. Es zeigt die ungeschminkte Wahrheit ber das Leben auf einem Segelboot und all die Probleme die auftauchen k nnen, auch wenn man vorher glaubt, alles bedacht zu haben. Es geht um das "Blauwassersegeln" und zeigt die Dinge auf, die wirklich passieren. Nach dem Motto: "Fahrtensegeln hei t, in den paradiesischsten Buchten, das Boot zu reparieren" Es zeigt die Gefahren auf, wo man zeitweise froh ist, eine Schrotflinte an Bord zu haben, auch wenn manche davon abraten. Es zeigt das lange Abwarten auf ein Wetterfenster, und abwettern bei Sturm und Schutz suchen vor Hurrikans. Ein mu , f r alle die es mal vorhaben, und trotz Situationen in den letzten 35 Jahren, wo man glaubt es geht nicht mehr, m chten wir keine Stunde davon missen.