Höyrylaivojen Suomi
Esko Pakkanen; Antti Aho; Ari Juva; Jussi Kivinen; Martt Myllylä; Lauri Pakkanen; Eero Puranen; Juhani Valanto; Rami Wirrankoski
Suomen höyrypursiseura
2018
sidottu
Suomen ensimmäinen höyrylaiva, siipiratashinaaja Ilmarinen, alkoi kulkea Saimaalla elokuussa 1833. Merellä alkoi höyrylaivaliikenne kolme vuotta myöhemmin. Sen jälkeen on maamme rannikko- ja sisävesillä ollut kulussa ehkä noin 4 000 suomalaisomisteista höyryalusta. Erikokoisia ja erinäköisiä,monet niistä Suomessa rakennettuja.”Höyrylaivojen Suomi” kertoo näistä laivoista. Teos ei ole maamme höyrylaivaliikenteen historia, vaan eräänlainen rapsodia. Kirja koostuu 62 artikkelista, jotka eri tavoin mutta monipuolisesti liittyvät höyrylaivoihin ja niiden menneisyyteen. Myös höyrylaivojen nykyisyys ja käyttö tulee käsitellyksi. Tekstissä mainitaan nimeltä lähes 800 höyrylaivaa. Kirjassa on runsas kuvitus, yli 300 valokuvaa tai piirrosta. Monet kuvista ovat harvoin julkaistuja tai ennen julkaisemattomia.Suomessa on edelleen höyrylaivaliikennettä. Meillä on pitkälti yli 100 höyrylaivaa, joista valtaosa on kulussa kesäisin. Niistä on kirjassa luettelo. Ammattiliikenteessä on kymmenkunta alusta, museolaivoja lähes saman verran, osa niistä liikkuvia, ja loput ovat yhteisö- tai yksityisomistuksessa. Laivoja on useilla vesistöillä, eniten Saimaalla, ja muutamia myös meren puolella. Höyrylaivat kuuluvat maamme arvokkaaseen kulttuuriperintöön.