Gerhard Rohlfs

Unver nderter Nachdruck der Originalausgabe von 1881.

Unver nderter Nachdruck der Originalausgabe von 1868.

Unver nderter Nachdruck der Originalausgabe von 1881.

Unver nderter Nachdruck der Originalausgabe von 1868.

Mein erster Aufenthalt in Marokko und Reise s dlich vom Atlas durch die Oasen Draa und Tafilet. wurde in der gesamten Menschheitsgeschichte als bedeutendes Werk angesehen, und um sicherzustellen, dass dieses Werk niemals verloren geht, haben wir Schritte unternommen, um seine Erhaltung zu gew hrleisten, indem wir dieses Buch in einem zeitgem en Format f r aktuelle und zuk nftige Generationen neu ver ffentlichen. Dieses gesamte Buch hat wurden neu abgetippt, neu gestaltet und neu formatiert. Da diese B cher nicht aus gescannten Kopien bestehen, ist der Text lesbar und klar.

Von Tripolis nach Alexandrien - 1. Band wurde in der gesamten Menschheitsgeschichte als bedeutendes Werk angesehen, und um sicherzustellen, dass dieses Werk niemals verloren geht, haben wir Schritte unternommen, um seine Erhaltung zu gew hrleisten, indem wir dieses Buch in einem zeitgem en Format f r aktuelle und zuk nftige Generationen neu ver ffentlichen. Dieses gesamte Buch hat wurden neu abgetippt, neu gestaltet und neu formatiert. Da diese B cher nicht aus gescannten Kopien bestehen, ist der Text lesbar und klar.

Meine Mission nach Abessinien; Auf Befehl Sr. Maj. des Deutschen Kaisers im Winter 1880/81 unternommen wurde in der gesamten Menschheitsgeschichte als bedeutendes Werk angesehen, und um sicherzustellen, dass dieses Werk niemals verloren geht, haben wir Schritte unternommen, um seine Erhaltung zu gew hrleisten, indem wir dieses Buch in einem zeitgem en Format f r aktuelle und zuk nftige Generationen neu ver ffentlichen. Dieses gesamte Buch hat wurden neu abgetippt, neu gestaltet und neu formatiert. Da diese B cher nicht aus gescannten Kopien bestehen, ist der Text lesbar und klar.

Von Tripolis nach Alexandrien - 2. Band wurde in der gesamten Menschheitsgeschichte als bedeutendes Werk angesehen, und um sicherzustellen, dass dieses Werk niemals verloren geht, haben wir Schritte unternommen, um seine Erhaltung zu gew hrleisten, indem wir dieses Buch in einem zeitgem en Format f r aktuelle und zuk nftige Generationen neu ver ffentlichen. Dieses gesamte Buch hat wurden neu abgetippt, neu gestaltet und neu formatiert. Da diese B cher nicht aus gescannten Kopien bestehen, ist der Text lesbar und klar.

Land und Volk in Afrika, Berichte aus den Jahren 1865-1870 wurde in der gesamten Menschheitsgeschichte als bedeutendes Werk angesehen, und um sicherzustellen, dass dieses Werk niemals verloren geht, haben wir Schritte unternommen, um seine Erhaltung zu gew hrleisten, indem wir dieses Buch in einem zeitgem en Format f r aktuelle und zuk nftige Generationen neu ver ffentlichen. Dieses gesamte Buch hat wurden neu abgetippt, neu gestaltet und neu formatiert. Da diese B cher nicht aus gescannten Kopien bestehen, ist der Text lesbar und klar.

Beitr ge zur Entdeckung und Erforschung Africa's.; Berichte aus den Jahren 1870-1875 wurde in der gesamten Menschheitsgeschichte als bedeutendes Werk angesehen, und um sicherzustellen, dass dieses Werk niemals verloren geht, haben wir Schritte unternommen, um seine Erhaltung zu gew hrleisten, indem wir dieses Buch in einem zeitgem en Format f r aktuelle und zuk nftige Generationen neu ver ffentlichen. Dieses gesamte Buch hat wurden neu abgetippt, neu gestaltet und neu formatiert. Da diese B cher nicht aus gescannten Kopien bestehen, ist der Text lesbar und klar.

Es hat kaum ein gro artigeres Unternehmen mehr das Interesse der gebildeten Welt in Anspruch genommen, als der Durchstich des Isthmus von Suez, eine Unternehmung, wie sie eben nur der vor nichts zur ckschreckende Geist des 19. Jahrhunderts erdenken konnte. Und keine Arbeit ist mehr besprochen und beschrieben worden, als gerade dieser Kanal, Stimmen haben sich daf r und dagegen erhoben; Enthusiasten wollten den Kanal in ein paar Jahren vollenden, untersch tzten die Schwierigkeiten, setzten die Kosten zu gering an; ihre Gegner sprachen von un berwindlichen Hindernissen, vom Niveauunterschiede der beiden zu verbindenden Meere, von nicht zu besiegenden Sandst rmen der W ste, vom Mangel an Geld und endlich, falls der Kanal zu Stande k me, von den zu gro en Kosten, welche die Rheder f r ihre durchgehenden Fahrzeuge zu entrichten haben w rden. Im Jahre 1854, als Hr. von Lesseps vom Vicek nig die Autorisation bekam zur Anlegung eines maritimen Kanals durch die Landenge, constituirte sich infolge dessen eine internationale Commission, bestehend aus Ingenieuren von England, Oesterreich, Spanien, Frankreich, den Niederlanden und Preu en, um einen Plan auszuarbeiten, und nachdem diese Commission festgestellt hatte, da kein Niveauunterschied zwischen den beiden getrennten Meeren vorhanden sei, hatte sie die Bildung des Kanals von Suez und eine Subscription zur Folge. Die auszuf hrenden Arbeiten waren auf 200 Mill. Frs. veranschlagt worden, welche Summe aufgebracht wurde. Im Jahre 1859 begannen die ersten Arbeiten unter der unmittelbaren Direction der Compagnie selbst. Diese bestanden haupts chlich in Menschenwerk; das gyptische Gouvernement hatte contractlich 20,000 Fellahin oder Leibeigene zu liefern, welche eine monatliche Dienstzeit hatten, wobei sie auf Kosten der Compagnie ern hrt und abgelohnt wurden. Jeden Monat l ste ein Haufen anderer Zwangsarbeiter den alten ab.

Unver nderter Nachdruck der Originalausgabe von 1882.

Unver nderter Nachdruck der Originalausgabe von 1882.

Unver nderter Nachdruck der Originalausgabe von 1871.

Unver nderter Nachdruck der Originalausgabe von 1871.