Harri Ylikomi

Keväällä tulee kuluneeksi 60-vuotta siitä kun Jorma Ylikomi avasi Ford-traktoriliikkeen Ylikomi Oy:n Tampereella. Hänen veljenpoikansa Harri Ylikomi ajatteli että nyt sopii hyvin kirjoittaa kirja hänen sedästään ja firmasta. Ajankohta sopii myös, koska Suomen Ford täyttää 100-vuotta vuonna 2026. Jorman korjaamo oli alussa navettarakennuksen päädyssä hänen kotitilallaan Komin kylässä, Hämeenkyrössä. Jorma teki nuorempana mm. autoihin koneremontteja sekä korjasi traktoreita ja muokkauskoneita, kuten kyntöaurojen leikkuupyöriä ja teriä. Mielenkiinto oli suuri erilaisiin koneisiin. Jorma Ylikomi kilpaili 1950-1970 -luvuilla eri ajoneuvoilla: TT-kilpailuissa brittipyörillä (BSA, Triumph ja Norton Manx), 1949 Citikalla sekä moottoripyörällä jäärata-ajoja, Tornado ja Argo Thor moottoriveneillä sekä Ski-Doo moottorikelkalla. 1965 Jorma Ylikomi perusti oman Ford-traktoriliikkeen Ylikomi Oy:n. Se oli Suomen ensimmäinen Ford-liike, joka myi ainoastaan traktoreita, ei autoja. Fordin aikakirjoja kun selaa, todetaan monesti että Ylikomi Oy oli myyntivolyymiltaan ykkösliike Suomessa. Eli liike myi eniten uusia ja käytettyjä traktoreita kaikki merkit mukaan lukien Suomessa useana vuonna. Ylikomi Oy on tunnettu Suomessa ja erityisesti tietysti Pirkanmaalla sekä sen lähiympäristössä ja moni on siellä aikoinaan asioinut. Linja-autoilla pääsi maakunnista suoraan liikkeen eteen traktorikaupoille. Siihen aikaan liikkeillä oli “tarkat” piirimyyntirajat, mutta kauppoja tehtiin myös yli piirimyyntirajojen.Uutuuskirjassa on runsaasti valokuvia mm. eri asiakkaiden ostamista traktoreista ja koneista, sekä työntekijöiden ja asiakkaiden kertomuksia Jorma Ylikomista ja yrityksen laajasta toiminnasta.

Kaukana avaruuden syvyyksissä, missä tähdet loistavat kuin himmeät timantit mustassa kankaassa, liikkui jotain odottamatonta. Se oli Oumuamua, galaksien vaeltaja, joka saapui aurinkokuntaamme kuin salaperäinen viesti menneiltä ajalta. Tämä ei ollut tavallinen asteroidi, vaan miljoonia vuosia vanha avaruusalus, joka oli tekoälyn ohjaama. Kun astronomit ensimmäisen kerran havaitsivat tämän outouden, he eivät tienneet, oliko se luonnollinen muodostuma vai jotain paljon suurempaa. Kun Oumuamua saapui lähelle aurinkoamme, sen pinnalla alkoi tapahtua outoja ilmiöitä. Tieteelliset instrumentit, jotka oli suunniteltu havaitsemaan asteroideja ja komeettoja, alkoivat rekisteröidä poikkeuksellisia signaaleja. Erityisesti sen pinnasta heijastuva valo oli epätavallista, se ei käyttäytynyt kuten minkään tunnetun taivaankappaleen. Oli selvää, että Oumuamua oli enemmän kuin vain vieras taivaankappale. Oumuamuassa, galaksien vaeltajassa, oli jotain, mikä ylitti inhimillisen ymmärryksen rajoja. Se ei ollut vain avaruusalus; se oli elävä, hengittävä olento, jonka sydän sykki keinotekoisen älyn voiman rytmissä. Se oli portti, joka avasi ihmiskunnalle mahdollisuuden yhdistyä laajempaan universumiin ja löytää oma paikkansa galaksien valtavassa kudoksessa. Oumuamua, tuo muinainen avaruusalus, joka oli kulkenut tähtienvälisessä tyhjössä miljoonia vuosia, oli herättänyt valtavaa kiinnostusta ja hämmennystä. Sen alkuperä oli jäänyt salaperäiseksi, mutta sen matka oli kuin avaruuden aikakirja, joka oli täynnä unohtuneita tarinoita ja muinaisia sivilisaatioita. Mutta mistä tämä avaruusalus oli todella peräisin? Oumuamuan AI-tietoisuus oli rakennettu monimutkaisista algoritmeista, jotka olivat alun perin suunniteltu ohjaamaan aluksen navigointia ja elintoimintoja. Vuosimiljoonien varrella nämä algoritmit olivat kehittyneet, oppineet ja mukautuneet. Osa niistä oli saanut inspiraationsa universumin monimuotoisuudesta, ja toisaalta ne olivat myös kehittäneet oman ymmärryksensä siitä, mitä tarkoittaa olla olemassa. Oumuamuasta tuli myös symboli rauhantyölle. Sen matkat eri galakseissa olivat osoittaneet, että jopa kaukaisimpien maailmojen asukkaat voivat löytää yhteisiä päämääriä ja unelmia. Oumuamua ei vain yhdistänyt eri kulttuureita, se myös inspiroi niitä. Galaksit, jotka olivat aiemmin olleet keskenään eristyksissä, alkoivat muodostaa liittoumia, jotka keskittyivät rauhan ja kehityksen edistämiseen.

Colors have an amazing ability to influence our emotions and behavior in ways that we are often not even aware of. Colors are not just visual elements, but contain deeper meanings and feelings that can shape our experiences and moods. When we talk about color psychology, it is about understanding how different shades can affect our mental and emotional health and how we can use this knowledge to improve our quality of life. Colors can evoke feelings and reactions that are universal but also culturally specific. Art is more than just color and shape; it is a powerful method of communication that can influence our feelings, thoughts, and actions. Each shade contains an emotion, a story, and the potential to influence our mood. In a world where inequality and injustice are still typical of many societies, Harri Ylikomi hopes that his art will serve as a catalyst for dialogue and reflection. Harri Ylikomi believes that art can bring people together, regardless of background or culture, and create a common forum for discussing important issues. When we talk about the psychology of color, it is about understanding how different shades can affect our mental and emotional health and how we can use this knowledge to improve our quality of life. Colors can create drama, calm, joy or sadness, and by combining different colors, artists can create depth and complexity in their works. This emotional power of color is what Harri Ylikomi strives to convey in his own artworks, where each brushstroke is intended to evoke emotions and reflections in the viewer. Colors connect us, inspire us and help us see the world with new eyes.

Kirja sisältää esimerkiksi kuvia harvinaisista Ford-metsätraktoreiden esitteistä, hinnastoja sekä Ylikomi Oy:n tarjouksia metsäyrittäjille. Kirjassa seuraavia metsätraktoreita: County Savotta, Sahko 1 ja 2, Rottne Blondin ja Teg 750. The book includes, for example, pictures of rare Ford forestry tractor brochures, price lists and Ylikomi Oy's offers for forestry entrepreneurs. The book includes the following forestry tractors: County Savotta, Sahko 1 and 2, Rottne Blondin and Teg 750.