Heikki Kulta

F1-historiassa suomalaiskuskit ovat urallaan edustaneet yhteensä 30 Grand Prix -tallia. Näistä toki Lotuksella, Sauberilla ja McLarenilla on ajanut neljäkin eri suomalaispilottia. Kun Suomen passin omistava maailmanmestari Nico Rosberg lasketaan mukaan, tiimimäärä kasvaa vielä kahdella.Kaikki lähtöruudukkoon yltäneet suomalaiskuskit tuntenut toimittajaveteraani Heikki Kulta on tarttunut uuteen haasteeseen ja esittelee tässä teoksessa ns. suomalaistallit yksityiskohtaisemmin monia yhteisiä muistoja tuoreesti päivitettämällä.Joukosta poistunut F1-urheilumme pioneeri Leo Kinnunen teki heti kättelyssä varsinaista historiaa. Hän osallistui MM-sarjaan 1974 englantilaisen Surteesin autolla, mutta virallisesti Kinnusen tallina oli AAW Racing Team - eli hän ajoi oikeasti suomalaistiimissä. Kukaan muu F1-kuskeistamme ei ole ajanut samoin suomalaisnimen omanneessa tallissa.Kaikkein menestyneimmissä tiimeissäkin suomalaistähdet ovat päässeet loistamaan - kuten McLarenin ohella Ferrarilla ja Mercedeksellä. Tämän vuosituhannen huipuista vain Red Bullin auto on jäänyt ilman suomalaisedustusta.

Tämä kirja vie sinut salamyhkäiseen F1-maailmaan ja kertoo Mika Salon menestyksestä kuin myös hänen kokemistaan vastoinkäymisistä. Salon värikäs elämäkerta palauttaa muistot suomalaisen F1-perinteen lujittumiseen, sen vaalimiseen ja paljastaa, miksi suomalaisella luonteella siinä pärjää niin hyvin. Kirjassa Mikan tarinaa kertovat Mikan lisäksi muun muassa hänen läheisin kuskikaverinsa Jacques Villeneuve, kuuluisan Ferrarin tallimääräyksen antanut tallipäällikkö Jean Todt ja myös Salolle vankkaa taustatukea aikanaan tuonut F1-patruuna Bernie Ecclestone.Salon tarinan on kirjoittanut F1-veteraanireportteri Heikki Kulta, jolla on yhteinen 30 vuoden historia Mikan kanssa 1980-luvulta lähtien. Kulta sanoo tienneensä Salon elämästä paljon etukäteen, mutta tämän kirjan myötä saanut tietää vielä paljon enemmän.Mika Salo on yksi niistä kuudesta Suomen Formula 1 -pilotista, joka on ajanut urallaan yli sata Grand Prix -kisaa. Vantaan Martinlaaksosta Keimolan kautta huippukuljettajaksi harpannut Salo on nauttinut elämästään täysin siemauksin ilman tallimääräyksen viemää Hockenheimin voittoaankin. Ferrarilla parhaat F1-tuloksensa hankkinut Mika menestyi sitten sitäkin paremmin niin urheiluautoissa kuin nyt myöhemmin myös kansainvälisen autoliiton FIA:n erilaisissa luottamustehtävissä.

KultaValtteri Bottaksen mittava F1-ura jatkuu - legendaa-rinen F1-toimittaja Heikki Kulta kertoo Bottaksen tarinan. Pitkän toimittajauran F1-varikkojen vakiokävijänä tehnyt Heikki Kulta kartoittaa kirjassa Bottaksen ja Cadillacin lähtötunnelmat 24 osakilpailun avauskauteen. Kuljettajan ja kirjailijan yhteiskokemuksesta ja uran varrella tehdyistä haastatteluista löytyy mukavasti lähtökohtia taustoittavaa triviaalitietoakin. Kausi ilman suomalaiskuskia on lusittu. Kilpapaluun tekevä Valtteri Bottas tuo suomalaisvärit takaisin F1-varikkojen kansainväliseen lippurivistöön. Australian avauskisassa lähtöruudukkoon välivuoden jälkeen asettuva 36-vuotias suomalaiskonkari ajaa ainakin kaksi kautta uuden amerikkalaistalli Cadillacin autolla numero 77. 35 vuotta peräkkäin F1-kisoissa oli nähty suomalais-vauhtia, kunnes varsinkin suomalaisfanit joutuivat outoon tilanteeseen seuraamaan suosikkilajinsa MM-sarjaa ilman oman maan edustajaa. Bottas onkin paljon vartijana - ja tietää myös merkityk-sensä F1-suosion ykkösvaalijana kotimaassaan. Varmaa onkin, että konkarikuski lyö jatkossakin kaiken likoon tarjotakseen jännitystä ja riemunhetkiä kaikille kannattajilleen.Valtteri on kilpaillut aiemmin 12 kautta tähän mennes-sä kattaneella F1-urallaan Williamsin, Mercedeksen ja Sauberin riveissä. Hän saavuttaa toisena suomalaise-na sitten keväällä 250. F1-kisan rajapyykin. Mercedeksellä Bottas voitti kymmenen kisaa ja oli 20 kertaa paalulla. MM-hopeaa hän pokkasi kahdesti. Cadillac tuo uutta amerikkalaisnostetta F1-urheiluun. Bottas diggaa jenkkitunnelmista, eikä usko tiimiltä vaadittavan mahdottomia kohtuullisen kilpavauhdin kehittämiseen alkuvaikeuksista selviydyttyään. Aseveljenä Cadillacin miehistössä on meksikolainen ikätoveri Sergio Perez, josta tulee Bottaksen uran viidestallikaveri.

F1-painekattilassa on hioutunut 34 timanttia, jotkakuuluvat omaan mestarikerhoonsa. Tällä lukusafarilla omat lukunsa ovat ansainneet 31 formulalegendaa.Joukossa on MM-taistossa loistaneita ja toisaaltamyös ilman titteleitä jääneitä sankareita. Valinnoista vastaa varikoilla itsekin legendaariseksi kehuttu toimittajakonkariHeikki Kulta. Hän on henkilökohtaisestitutustunut valtaosaan näistä tähdistä liki 40:n viime vuoden aikana.Omat paikkansa ovat ottaneet muun muassa Lewis Hamilton, Michael Schumacher, Alain Prost, Sebastian Vettel, Max Verstappen, Ayrton Senna, Mika Häkkinen, Kimi Räikkönen, Keke ja Nico Rosberg, Gilles ja Jacques Villeneuve, Mika Salo, JJ Lehto, Heikki Kovalainen, Valtteri Bottas, Adrian Newey, Bernie Ecclestone, Jean Todt ja Aki Hintsa.

F1-historian herkullisimmat hetket!Hienoimmatkin F1-koitokset tuottavat tavallisesti vain hetkisen huumaa – ja unohtuvat helposti seuraavan huippukisan myötä. Eniten maanmiestensä voittoja paikan päällä kokemaan päässyt suomalaistoimittaja Heikki Kulta on ottanut haasteekseen kaikkien aikojen upeimpien F1-taistojen palauttamisen mieleen.Avukseen hän on pyytänyt hyvin tuntemiaan kaikkein kokeneimpia kansainvälisiä virkaveljiään. Tuloksena on hyvin kattava otos suurimman vaikutuksen tehneiden suomalaistähtien sankariteoista F1-historiassa.Luonnollisesti mukana ovat ikimuistoiset Mika Häkkisen Span valloitus kaksinkamppailussa Michael Schumacheria vastaan kaudella 2000 ja Kimi Räikkösen sensaatiomainen voitto 17. lähtöruudusta Suzukan radalla Japanissa kaudella 2005.Ainutlaatuista kansainvälistä sävyä tuovat mm. Italian ansioituneimman F1-journalistin tilitys tunnelmistaan, kun F1-urheilussa koettiin ensimmäistä kertaa Ferrarin voitto suomalaiskuskin ajamana sekä ruotsalaisen aikalaistoimittajan muistot historian ensimmäisestä suomalaisedustajasta F1-lähtöruudukossa Ruotsissa 1974.

Superzvezda "Formuly-1", chelovek legenda s reputatsiej samogo bystrogo na trasse i besshumnogo vne nejo - Kimi Rajkkonen! V proshlom chempion mira "Ferrari", redko otkryvaetsja komu-libo, prakticheski ne delitsja nichem lichnym na intervju, no on predostavil Khejkki ekskljuzivnyj dostup k svoemu miru i svoim mysljam. Finskij gonschik proslavilsja ne tolko kak chempion "Formuly-1", no i kak khladnokrovnyj i nevozmutimyj sportsmen. Nesmotrja na vse pregrady i neudachi, vstrechavshiesja na ego puti, on sokhranjal spokojstvie i prosto delal svoju rabotu. Mnogie ljudi, ne verivshie v nego, v konechnom schete ubedilis, chto on master svoego dela. Kulta Khejkki v etoj biograficheskoj knige raskryl Rajkkonena s novoj storony, rasskazyvaja o tekh storonakh zhizni velikogo gonschika, kotoruju poklonniki eschjo ne videli. Istorija o tom, kak malenkij malchik, grezjaschij o pedestale, vyros v chempiona korolevskikh gonok. Stal osnovatelem sobstvennoj komandy i chelovekom, imja kotorogo u vsekh na slukhu.

Oman aikansa valovoimaisimmat sankarit ja vieläeräät nykyisetkin kirkkaina loistavat tähdet vauhdittavat toimittajakonkari Heikki Kullan urheilun uskomatonta maailmaa!Kirja tarjoaa lukijalle alaviitteensä mukaisesti urheilukenttien kulta-ajat eli maailmanmaineeseen singahtaneiden supertähtien ikimuistoisia hetkiä puolen vuosisadan ajalta niin kuin veteraanireportteri on ne paikan päällä kokenut.Kullan haarukassa on laaja kattaus hänen pitkän uransa aikana kohtaamista legendoista Muhammad Alista aina Suomen rallimaineen menestyksellään elvyttäneeseenKalle Rovanperään. Kulta on kirjoittanutammatikseen urheilusta pitkään ja hankkinut mainetta niin kotimaassa kuin ympäri maapallon.Kirja palauttaa muistiin muun muassa• Brasilian kansallissankari Ayrton Sennanhaudalla vallinneet tunnelmat tuoreeltaan• Rauno Aaltosen nousun autourheilummeensimmäiseksi Lentäväksi suomalaiseksi• Ujon Masa Hiiren kasvun Matti Nykänen -ilmiöksi• Saku Koivun tunneryöpyt ensimmäisenSM-liiga- ja NHL-maalin jälkeen• Rosbergien perhejuhlat sekä isän että pojanvallattua F1-mestaruuden• Tiina Lillakin ja Seppo Rädyn ponkaisutkeihäskunniaan.Samalla tarjotaan ripaus niin huippu-urheilun traagisia kuin tragikoomisiakin tapahtumia. Lajikirjo Turun Sanomien toimittajana ahertaneen Kullan kirjoitusuralla on mittava pitkäaikaisen jalkapallo-, suunnistus-, hiihto- ja mäenlasku-, jääkiekko-, yleisurheilu- ja moottoriurheiluseurannan myötä.

Mielenkiintoinen tietokirja tarjoaa kurkistuksen formulalegenda Mika Häkkisen uramuistoihin sekä tuoreimpiin kuulumisiin. Vuonna 2023 on ehtinyt kulua 25 vuotta Häkkisen ensimmäisestä F1-mestaruudesta, ja Heikki Kulta kokoaa sen kunniaksi Häkkisen faneille arvokkaan tietopaketin aidolla formulakielellä. Mika Häkkinen on ollut 1990- sekä 2000-luvun yksi tunnetuimmista suomalaisista maailmalla.Mika ”Häkä” Häkkinen on lunastanut merkkiaseman urheiluhistoriassa valloitettuaan ainoana suomalaiskuskina kaksi autourheilun kuninkuusluokan Formula 1:n maailmanmestaruutta. Vantaalaislähtöisen lupauksen kesti aikansa päästä menestyksen makuun, mutta kun alkoi kulkea, sitten mainetekoja kertyikin solkenaan.2023 tulee kuluneeksi tasan 25 vuotta Häkkisen ensimmäisestä mestaruudesta, joka varmistui 1. marraskuuta 1998 Japanin Grand Prix -voitolla Suzukan radalla. Juhlavuoden kunniaksi legendaarinen F1-toimittaja Heikki Kulta palaa tuplamestarin uramuistoihin ennen ja jälkeen noiden menestyspäivien. Samalla hän päivittää Mikan tuoreempiakin kuulumisia.Kirja on tehty urheilu edellä - mutta ei rallienglannilla vaan suomalaisillekin niin tutuksi tulleella aidolla formulakielellä.

Kimi Räikköneni peetakse 21. sajandi kõige kuulsamaks soomlaseks. Tema 20 aastat kestnud tipptasemel karjäär on olnud täiesti erakordne ja Kimi võib end auga pidada F1-võistlustel enim osalenud vormelipiloodiks läbi aegade.Tavaliselt jõuavad raamatukaante vahele sportlase mälestused, aga seekord on teie ees ühe kõige vaadatuma spordiala maailmameistri karjääri lähedalt näinud spordiajakirjaniku meenutused. Tuntud Soome vormeliajakirjaniku Heikki Kulta Grand Prix-karjäär on kestnud kauemgi kui Kimil ja ta on tõesti näinud kõike - alates Kimi liitumisest F1-ga 2000. aasta sügisel kuni Grand Prix' ja maailmameistritiitli võiduni vastavalt 2003. ja 2007. aastal.Räikkönen on tuntud oma vähese jutu ja vastumeelsuse poolest intervjuusid anda ning seetõttu on ajakirjaniku ja staari hea läbisaamine veelgi erakordsem. Need kaks on loonud nii professionaalse kui ka usaldusliku sõbrasuhte, mis on viinud neid võistlustele üle maailma ja jätkub nüüdki, pärast Kimi otsust karjäär lõpetada.Kulta peegeldab Räikköneni karjääri läbi aastakümnete: alates vormelimaailma telgitagustest, Kimi abistajatest ja konkurentidest, peategelase emotsionaalsetest ja füüsilistest katsumustest, võistlustest, kodusest elust ja salajastest lepinguläbirääkimistest ning lõpetades kõige muuga seal vahel.See on Kimi teekond koos Kimiga.

UUSI JUHLAPAINOS TUO KIMIN TARINAN TÄHÄN PÄIVÄÄN SAAKKA JA PITÄÄ SISÄLLÄÄN MYÖS KIMIN TUNNELMAT LOPETUSPÄÄTÖKSEN JÄLKEEN!Kimi Räikkönen on ollut 2000-luvun tunnetuin suomalainen maailmalla. 20 vuoden ajoura huipputasolla on aivan poikkeuksellinen ja kuin jonkinmoiseksi loppukaneetiksi Kimi on nyt kaikkien aikojen eniten F1-kisoja ajanut kuljettaja. Suomen kokeneimman F1-toimittaja Heikki Kullan ura Grand Prix -sisäpiireissä on vielä vuosikymmeniä pidempi kuin Räikkösellä. Heikki on seurannut Kimin tekemisiä läheltä koko tämän F1-taipaleen ajan. Nyt Kulta on kirjoittanut oman tarinansa näistä yhteisistä vuosistaan Räikkösen lähellä.Kirja on tehty urheilu edellä - mutta ei rallienglannilla vaan suomalaisillekin niin tutuksi tulleella aidolla formulakielellä. Räikkösen uraa peilataan vuosikymmenien perspektiivillä - Kulta kertoo ne aidot asianosaisten tunne-elämykset ja mielentilat, miten hän on ne kirjannut ylös läheltä niin kisoista, kotioloista kuin salaisista sopimusneuvotteluistakin.

Lähde suomalaisten F1-kuskien mukaan matkalle, jossa luvassa on takuuvarmasti ainutkertaisia muistumia kaukaa viime vuosituhannelta tähän päivään asti.Suomalaiset F1-kuljettajat ovat mässäilleet Grand Prix -voitoilla jo viidellä vuosikymmenellä. Ensimmäisen hankki Keke Rosberg 1982 ja viimeisimmät on tuonut sitten Valtteri Bottas. Toistaiseksi viisi kautta on myös huipentunut suomalaisiin mestaruusjuhliin.Suomalaiset F1-kuljettajat ovat mässäilleet Grand Prix -voitoilla jo viidellä vuosikymmenellä. Ensimmäisen hankki Keke Rosberg 1982 ja viimeisimmät on tuonut sitten Valtteri Bottas. Toistaiseksi viisi kautta on myös huipentunut suomalaisiin mestaruusjuhliin.Legendaarinen suomalaisreportteri Heikki Kulta on tehnyt oman safarinsa maailman vauhdikkaimman huippu-urheilun varikkoviidakoihin. Kulta on henkilökohtaisesti tuntenut hyvin kaikki lähtöruudukkoon asti päässeet suomalaiskuskit Leo Kinnusesta Valtteri Bottakseen. Uutuuskirja kaivaa heidän uravaiheidensa ohella esiin myös, miten kansainvälisesti itsekin ansioitunut toimittaja on ollut mukana matkassa.Kuljettajien lisäksi kirja pureutuu myös muihin suomalaismenestyjiin F1-huipulla. Rankasti uurastaneet suomalaiset kuntovalmentajat ovat tietysti tässä keskiössä, kuten myös muut menestysbuumiin omilla tonteillaan merkittävästi vaikuttaneet huipputekijät.Keke ja Nico Rosberg ovat molemmat maailmanmestareita. Kulta haastatteli Kekeä ensi kerran vasta mestarina, mutta Nicon keralla kanssakäyminen alkoi englannilla jo viisivuotiaana tenavana. Kirjassa selviää myös muun muassa, miten F1-selostamisesta omalaatuista taidettaan tehnyt Matti Kyllönen onnistui houkuttelemaan Keken tv-kommentaattoriksi.Luvassa on takuuvarmasti ainutkertaisia muistumia kaukaa viime vuosituhannelta tähän päivään asti. Vauhdista pitävät huolen Kimi, Häkkinen, Salo, Keke, Nico, Valtteri, JJ ja Kovalainen.