Jandecy Cabral Leite

In diesem Buch wird ein neuer Vorschlag f r die Lastvorverteilung unter Ber cksichtigung des technischen Zustands der Motoren thermoelektrischer Kraftwerke vorgestellt, bei dem verschiedene Wartungs- und Diagnosetechniken auf der Grundlage von Computational Intelligence ber Fuzzy-Logik kombiniert werden. Die Diagnose des technischen Zustands der Motoren wird mit Hilfe der Schmier lanalyse, der Schwingungsanalyse und der Thermografie durchgef hrt. Mit diesen Daten und einer statistischen Analyse ist es m glich, vorauszusehen, wann ein Motor auch bei Vorentladungslast ausfallen k nnte. Um die Zuverl ssigkeit der Motoren und der Stromversorgung zu erh hen, wurde das Programm f r das Wartungsmanagement (PGM) eingef hrt, das Management-Tools verwendet, nur die vier S ulen der TPM (Total Productive Maintenance) anwendet und sie mit der vorausschauenden Wartung und der Diagnostik kombiniert, was es dem Management erm glicht, die Korrekturstopps der Anlagen zu reduzieren. Einige der nach der Umsetzung erzielten Ergebnisse sind: Senkung der j hrlichen Wartungskosten, Verringerung der korrigierenden Wartung, Erh hung der MTBF (Mean Time Between Failures).

This book presents a new proposal for load pre-dispatch considering the technical condition of the engines of thermoelectric power plants through the combination of several maintenance and diagnostic techniques based on computational intelligence via Fuzzy logic. The diagnosis of the technical condition of the engines is performed using lubricating oil analysis, vibration analysis, and thermography. With these data and statistical analysis, it is possible to foresee when an engine may fail even in pre-dispatch load. To increase the reliability of the motors and of the electric power supply, the Maintenance Management Program (PGM) was carried out, using management tools, applying only 4 pillars of TPM (total productive maintenance) and combining it with predictive maintenance and diagnostics, thus allowing the management to reduce the corrective shutdowns of the plant's equipment. Some results achieved after implementation are: reduction of annual maintenance cost, reduction of corrective maintenance, increase of MTBF (Mean Time Between Failures).

Ce livre pr sente une nouvelle proposition pour la pr r partition de la charge en tenant compte de l' tat technique des moteurs des centrales thermo lectriques en combinant diverses techniques de maintenance et de diagnostic bas es sur l'intelligence informatique par le biais de la logique floue. Le diagnostic de l' tat technique des moteurs est effectu l'aide de l'analyse de l'huile de lubrification, de l'analyse des vibrations et de la thermographie. Gr ce ces donn es et l'analyse statistique, il est possible de pr voir le moment o un moteur risque de tomber en panne, m me en cas de charge de pr -d charge. Afin d'accro tre la fiabilit des moteurs et de l'alimentation lectrique, le programme de gestion de la maintenance (PGM) a t mis en oeuvre, en utilisant des outils de gestion, en appliquant uniquement les 4 piliers de la TPM (Total Productive Maintenance) et en les combinant avec la maintenance pr dictive et les diagnostics, ce qui permet la direction de r duire les arr ts correctifs de l' quipement de l'usine. Les r sultats obtenus apr s la mise en oeuvre sont les suivants: r duction des co ts annuels de maintenance, r duction de la maintenance corrective, augmentation du MTBF (temps moyen entre les d faillances).

Questo libro presenta una nuova proposta per il pre-dispacciamento del carico considerando le condizioni tecniche dei motori delle centrali termoelettriche, combinando diverse tecniche di manutenzione e diagnostica basate sull'intelligenza computazionale attraverso la logica fuzzy. La diagnosi delle condizioni tecniche dei motori viene effettuata utilizzando l'analisi dell'olio lubrificante, l'analisi delle vibrazioni e la termografia. Grazie a questi dati e all'analisi statistica, possibile prevedere quando un motore pu guastarsi anche a carico pre-scarico. Per aumentare l'affidabilit dei motori e dell'alimentazione elettrica, stato realizzato il Programma di Gestione della Manutenzione (PGM), utilizzando strumenti di gestione, applicando solo i 4 pilastri della TPM (Total Productive Maintenance) e combinandoli con la manutenzione predittiva e la diagnostica, permettendo cos alla direzione di ridurre le soste correttive delle apparecchiature dell'impianto. Alcuni risultati ottenuti dopo l'implementazione sono: riduzione dei costi annuali di manutenzione, riduzione della manutenzione correttiva, aumento del MTBF (Mean Time Between Failures).

Este livro apresenta uma nova proposta de pr -despacho de carga considerando a condi o t cnica dos motores de usinas termel tricas, combinando diversas t cnicas de manuten o e diagn stico baseadas em intelig ncia computacional via l gica fuzzy. O diagn stico da condi o t cnica dos motores realizado atrav s de an lise de leo lubrificante, an lise de vibra o e termografia. Com estes dados e an lise estat stica, poss vel prever quando um motor pode falhar mesmo em carga de pr -descarga. De forma a aumentar a fiabilidade dos motores e da alimenta o el ctrica, foi realizado o Programa de Gest o da Manuten o (PGM), utilizando ferramentas de gest o, aplicando apenas 4 pilares do TPM (Total Productive Maintenance) e aliando-o manuten o preditiva e ao diagn stico, permitindo assim gest o reduzir as paragens correctivas dos equipamentos da f brica. Alguns resultados alcan ados ap s a implementa o s o: redu o do custo anual de manuten o, redu o da manuten o correctiva, aumento do MTBF (Mean Time Between Failures).

stato condotto uno studio comparativo tra le tecniche di Regressione Lineare Semplice e di Albero Decisionale per valutare gli impatti causati dalla generazione di armoniche nella rete di distribuzione in una sottostazione di media tensione. L'obiettivo di questa tesi quello di effettuare uno studio comparativo dei risultati dell'applicazione delle tecniche di Albero delle Decisioni e di Regressione Lineare Semplice per analizzare gli impatti delle armoniche in un sistema elettrico. La campagna di misura stata effettuata per un periodo minimo di 7 giorni di calendario in conformit con PRODIST. L'impatto delle armoniche sul sistema elettrico molto dannoso sia per i consumatori che per le aziende. Le tecniche utilizzate nella metodologia di questa tesi sono la tecnica dell'albero decisionale, caratterizzata dalla costruzione di modelli non parametrici, e la tecnica della regressione lineare semplice, caratterizzata dalla costruzione di modelli parametrici e da semplici calcoli matematici di facile interpretazione e analisi. In questo modo, la presente tesi ha presentato e applicato nella pratica, con casi di studio, azioni per l'analisi degli impatti armonici nei sistemi di distribuzione elettrica.

Devido ao auge do crescimento industrial na Regi o Norte e, em especial, o PIM s o necess rios obter ferramentas matem ticas que facilitem ao especialista tomar decis es sobre a sele o e dimensionamento dos filtros harm nicos que proporcionam neutralizar os efeitos prejudiciais dos harm nicos gerados pelas cargas n o lineares da ind stria e alcan ar conformidade com os padr es das normas de qualidade de energia correspondentes. Nesta tica, o problema de otimiza o da compensa o de harm nicos por meio de filtros passivos foi formulado como um problema multiobjetivo que considera tanto os objetivos da redu o da distor o harm nica como da efetividade econ mica do projeto considerando as caracter sticas das tarifas brasileiras. Todavia, a formula o apresentada considera as restri es relevantes impostas pelas normas brasileiras e estrangeiras. A solu o computacional para este problema foi conseguida, usando as t cnicas do NSGA-II que determina um conjunto de solu es timas de Pareto (Fronteira) que permitem escolher as solu es mais adequadas para o problema de acordo normas para a avalia o das restri es de qualidade de energia (PRODIST-M dulo 8 e IEEE 519-92).

Neste livro elaborou - se uma avalia o dos impactos causados pela gera o de harm nicos na rede de distribui o de energia el trica, em uma subesta o de m dia tens o. O impacto dessas harm nicas na rede de distribui o bastante prejudicial, tanto para os consumidores quanto para as concession rias. Foi realizada a coleta de dados atrav s de uma campanha de medi o em uma subesta o de n vel 13,8 kV que alimenta uma parcela das empresas do distrito industrial da cidade de Manaus. O objetivo deste livro realizar um estudo sobre a energia fornecida para unidades consumidoras (UCs), por um per odo m nimo de 7 dias corridos de acordo com o PRODIST, e analisar qual o impacto harm nico causado pelas correntes harm nicas fornecidas por cargas n o lineares interligadas no sistema el trico. A t cnica utilizada na metodologia deste livro a t cnica regress o linear simples, que possui como caracter stica a constru o de modelos param tricos e c lculo matem tico simples. Este livro direcionado aos profissionais das reas de Engenharia, Computa o, Estat stica e Matem tica.