Jesper Christensen

Videndeling er vigtig og skal på arbejdspladsen understøttes bedst muligt. Men videndeling er også lidt af et hurra-ord og dermed et område fyldt med historier og flosker, der udråber videndeling som den eneste sikre vej til succes. Videndeling er således omgærdet af en vis usikkerhed. Formålet med denne antologi er derfor at skabe større sikkerhed om videndeling og især om, hvad videndeling er, hvordan videndeling udfordrer organisationer, og hvordan videndeling bedst muligt understøttes. Med bidrag fra 11 forskere giver antologien opdateret viden om væsentlige muligheder og udfordringer ved videndeling og berører en lang række områder som fx arbejdsrum, distancearbejde, dovenskab, HRM, ledelse, møder og netværk, der alle netop påvirker – og er påvirket af – videndeling. Bogen er skrevet til undervisere og studerende på videregående uddannelser samt praktikere med arbejdsopgaver inden for videndeling, som for det første ønsker en solid forståelse af videndeling og for det andet søger viden om den nyeste forskning inden for området.

Nonlinear Optimization of Vehicle Safety Structures: Modeling of Structures Subjected to Large Deformations provides a cutting-edge overview of the latest optimization methods for vehicle structural design. The book focuses on large deformation structural optimization algorithms and applications, covering the basic principles of modern day topology optimization and comparing the benefits and flaws of different algorithms in use. The complications of non-linear optimization are highlighted, along with the shortcomings of recently proposed algorithms. Using industry relevant case studies, users will how optimization software can be used to address challenging vehicle safety structure problems and how to explore the limitations of the approaches given. The authors draw on research work with the likes of MIRA, Jaguar Land Rover and Tata Motors European Technology Centre as part of multi-million pound European funded research projects, emphasizing the industry applications of recent advances. The book is intended for crash engineers, restraints system engineers and vehicle dynamics engineers, as well as other mechanical, automotive and aerospace engineers, researchers and students with a structural focus.