Jorge Laureano Moya Rodríguez

El dise o de las transmisiones por engranajes contin a siendo un tema muy importante en la ingenier a. Dentro de estas transmisiones una de las m s utilizadas son las transmisiones por engranajes cil ndricos de dientes rectos exteriores, debido entre otras ventajas a la sencillez de su elaboraci n; y su estudio sirve de base para el an lisis del resto de las transmisiones dentadas. Su resistencia y durabilidad depende del material y su tratamiento t rmico, de las condiciones de carga y operaci n, de su geometr a, etc. De todos los factores se alados anteriormente es precisamente la geometr a del diente el menos estudiado en cuanto a su influencia en el comportamiento general de la transmisi n. Muchas son las modificaciones geom tricas que se le pueden realizar a los dientes de una transmisi n por engranajes, la m s extendida de ellas es la llamada "correcci n del dentado". En la presente obra se analiza la influencia de la correcci n del dentado en la resistencia y en el comportamiento general de las transmisiones por engranajes cil ndricos de dientes rectos exteriores