Kalyan Charan A

Il concetto di modalit eiettore nei cicli combinati a razzo offre l'opportunit di ricavare la spinta dall'aria atmosferica, diminuendo cos il consumo di carburante e riducendo i costi complessivi di lancio dei razzi. Questo progetto si concentra sulla realizzazione di un ugello tridimensionale per razzi con effetto eiettore. Il progetto prevede una sezione divergente che passa attraverso un cancello o un trifoglio non simmetrico sul perimetro esterno, creando un vuoto per l'ingresso dell'aria al centro di un flusso di scarico anulare del razzo. L'obiettivo primario individuare il progetto ottimale tra tre configurazioni con numeri di trifoglio diversi (3, 4 e 5). Sono state condotte analisi di flusso, utilizzando simulazioni numeriche e una distribuzione predefinita del numero di Mach, incorporando simulazioni viscose con il modello di turbolenza k-ε. I risultati rivelano che l'ugello con 4 trifogli supera quelli con 3 o 5 trifogli, allineandosi strettamente con i numeri di Mach in uscita predefiniti e dimostrando efficacia.

Das Ejektorkonzept in kombinierten Zyklen auf Raketenbasis bietet die M glichkeit, den Schub aus atmosph rischer Luft zu gewinnen und dadurch den Treibstoffverbrauch und die Gesamtkosten f r den Raketenstart zu senken. Dieses Projekt konzentriert sich auf die Entwicklung einer dreidimensionalen Raketend se mit Ejektor-Effekt. Der Entwurf sieht einen divergierenden Abschnitt vor, der durch ein nicht achsensymmetrisches Tor oder Kleeblatt am u eren Rand verl uft und eine L cke f r den Lufteinlass in das Zentrum eines ringf rmigen Raketenaussto es schafft. Das Hauptziel besteht darin, das optimale Design unter drei Konfigurationen mit unterschiedlichen Kleeblatt-Zahlen (3, 4 und 5) zu ermitteln. Es wurden Str mungsanalysen unter Verwendung numerischer Simulationen und einer vordefinierten Machzahlverteilung durchgef hrt, wobei viskose Simulationen mit dem k-ε-Turbulenzmodell einbezogen wurden. Die Ergebnisse zeigen, dass die D se mit 4 Kleebl ttern besser abschneidet als die mit 3 oder 5 Kleebl ttern, wobei sie sich eng an die vordefinierten Auslass-Machzahlen anpasst und ihre Wirksamkeit unter Beweis stellt.

O conceito de modo ejetor em ciclos combinados baseados em foguet es apresenta uma oportunidade de obter impulso do ar atmosf rico, diminuindo assim o consumo de combust vel e reduzindo os custos globais de lan amento de foguet es. Este projeto concentra-se na cria o de um bocal de foguet o tridimensional com o efeito de ejetor. A conce o envolve uma sec o divergente que passa atrav s de um port o ou trevo n o axissim trico no per metro exterior, criando um vazio para a entrada de ar no centro de uma corrente de escape anular do foguet o. O objetivo principal identificar a conce o ptima entre tr s configura es com n meros de trevos vari veis (3, 4 e 5). Foram efectuadas an lises de escoamento, utilizando simula es num ricas e uma distribui o predefinida do n mero de Mach, incorporando simula es viscosas com o modelo de turbul ncia k-ε. Os resultados revelam que o bocal com 4 trevos tem um desempenho superior ao dos bicos com 3 ou 5 trevos, alinhando-se estreitamente com os n meros de Mach de sa da predefinidos e demonstrando efic cia.

Le concept de mode jecteur dans les cycles combin s bas s sur les fus es offre la possibilit de tirer la pouss e de l'air atmosph rique, diminuant ainsi la consommation de carburant et r duisant les co ts globaux de lancement des fus es. Ce projet se concentre sur la fabrication d'une tuy re de fus e tridimensionnelle pr sentant l'effet d' jection. La conception implique une section divergente passant par une porte non axisym trique ou un tr fle sur le p rim tre ext rieur, cr ant un vide pour l'admission d'air au centre d'un flux d' chappement de fus e annulaire. L'objectif principal est de d terminer la conception optimale parmi trois configurations avec diff rents nombres de tr fles (3, 4 et 5). Des analyses d' coulement, utilisant des simulations num riques et une distribution pr d finie du nombre de Mach, ont t men es, incorporant des simulations visqueuses avec le mod le de turbulence k-ε. Les r sultats r v lent que la buse 4 tr fles est plus performante que celles 3 ou 5 tr fles, s'alignant troitement sur les nombres de Mach pr d finis la sortie et d montrant son efficacit .

The ejector mode concept in rocket-based combined cycles presents an opportunity to derive thrust from atmospheric air, thereby diminishing fuel consumption and reducing overall rocket launch costs. This project concentrates on crafting a three-dimensional rocket nozzle featuring the ejector effect. The design involves a diverging section passing through a non-axisymmetric gate or clover on the outer perimeter, creating a void for air intake into the center of an annular rocket exhaust stream. The primary objective is to pinpoint the optimal design among three configurations with varying clover numbers (3, 4, and 5). Flow analyses, utilizing numerical simulations and a predefined Mach number distribution, were conducted, incorporating viscous simulations with the k-ε turbulence model. Results reveal that the nozzle with 4 clovers outperforms those with 3 or 5 clovers, aligning closely with predefined outlet Mach numbers and demonstrating effectiveness.