M Aravind Kumar

Con l'aumento del numero di veicoli nelle aree urbane, molte reti stradali si trovano ad affrontare problemi di riduzione della capacit delle strade e del corrispondente livello di servizio. Molti problemi legati al traffico si verificano a causa dei sistemi di controllo del traffico alle intersezioni che utilizzano timer fissi per i segnali. In conclusione, il sistema proposto imposta il tempo del segnale verde in modo adattivo in base alladensit del traffico al segnale e garantisce che alla direzione con pi traffico venga assegnato un segnale verde per un tempo maggiore rispetto alla direzione con meno traffico. In questo modo si ridurranno i ritardi indesiderati e la congestione e i tempidi attesa, con conseguente riduzione del consumo di carburante e dell'inquinamento.

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