Michael Schuster

The U.S.S. Enterprise, under the command of Lieutenant Hikaru Sulu, is returning from a mission to deliver medical supplies to Deep Space Station C-15, one of Starfleet's most distant installations. All is routine until the Enterprise comes within a light-year of the planet Mu Arigulon, when the ship is suddenly thrown from warp and suffers a momentary power cut, having run aground on a spatial distortion not revealed in previous scans of the system. When the pride of Starfleet hits another, much worse distortion, Dr. Leonard McCoy has his hands full caring for officers who have suddenly fallen into comas for no apparent reason. The Enterprise medical team soon discovers that the dying officers are espers--humans with a rare and abnormal level of telepathic and psychic ability. With no choice but to link to the officers' minds in order to come to their aid, McCoy is plunged into a nightmarish dream-world . . . with the end result being nothing short of the possible destruction of the Enterprise and all aboard her. . . .

Six tales of the S.C.E. which range in time from the twenty-third century to the Dominion War, with special guest characters from all across the Star Trekuniverse.Progressby Terri Osborne. A mining accident on Drema IV has far-reaching consequences both for the S.C.E. and for the crew of the USS Progress.The Future Beginsby Steve Mollman and Michael Schuster. A crisis of conscience leads Captain Montgomery Scott to make a momentous decision. Echoes of Coventryby Richard C. White. Starfleet cryptographer Dr Bartholomew Faulwell uncovers intelligence which could change the course of the Dominion War. Distant Early Warningby Dayton Ward and Kevin Dilmore. Technical problems threaten to cripple the newly built Starbase Vanguard in the Taurus Reach. 10 is Better Than 01by Heather Jarman. On the planet Bynaus things don't go to plan when two Starfleet officers try to recruit the Bynar people to join the S.C.E. Many Splendorsby Keith R.A. DeCandido. Starfleet Academy graduate Sonia Gomez has received her dream assignment: the Starship Enterprise. As the ship deals with challenges from the Pakleds to the Ferengi to the Borg, Gomez must face a difficult personal choice.

Michael Schuster vertritt die These, dass mangelndes Verstandnis fur das Problem der Integration eine wesentliche Ursache fur den Misserfolg ist. In einer ganzheitlichen, regelorientierten Sichtweise von Organisationen wird die Koharenz der Regelwerke der betreffenden Organisationen zum entscheidenden Erfolgsmass fur effiziente Integrationsgestaltung.

Die F higkeit zur fortlaufenden Innovation ist vor allem f r gro e Unternehmen zun chst eine wirtschaftliche Notwendigkeit, zum anderen aber auch eine st ndige Herausforderung. Neue Ideen scheitern oft an der B rokratisierung des Unternehmens, der 'institutionalisierten Risikoaversion' etablierter Prozesse und Systeme oder auch an der Feindlichkeit gegen ber von au en an das Unternehmen herangetragenen Neuerungen (Stichwort: Not-Invented-Here-Syndrom).Einen m glichen Ausweg aus diesem Dilemma erschlie t die Schaffung unternehmensinterner Venture-Capital-Strukturen, welche gleicherma en die innovationsf rdernde Wirkung dieser Strukturen 'emulieren', dabei aber die spezifischen Vorteile etablierter und reifer Unternehmen mit nutzen.Michael Schuster geht in diesem Kontext zwei bislang noch nicht ausreichend untersuchten Fragestellungen nach: Zum einen versucht er zu erkl ren, auf welche Weise Corporate-Venture-Capital-Programme die Innovativit t gro er Unternehmen steigern k nnen. Darauf aufbauend entwickelt er einen Vorschlag zur Messung dieses durch Corporate Venture Capital geschaffenen Innovationsvorsprungs.Das Buch wendet sich an Dozenten und Studierende der Betriebswirtschaftslehre mit den Schwerpunkten Innovationsmanagement und Organisationsgestaltung sowie an Praktiker in Konzernen und gro en Unternehmen, die mit Fragen des Innovations- und Technologiemanagements betraut sind.

Die Befoerderung von Gutern durch mehr als einen Frachtfuhrer ist aus der transportrechtlichen Praxis nicht mehr wegzudenken. Die vorliegende Arbeit behandelt die verschiedenen rechtlichen Moeglichkeiten der Vertragsgestaltung zwischen Absender, Frachtfuhrern und Empfanger im deutschen Gutertransportrecht sowie ihre haftungsrechtlichen Konsequenzen. Neben dem klassischen Subunternehmer (sog. Unterfrachtfuhrer) werden auch die durch die Besonderheiten des Transportrechts gepragten Konstruktionen der Teil-, Zwischen- und Samtfrachtfuhrer dargestellt. Dabei wird insbesondere die aus internationalen Vorschriften in das deutsche Frachtrecht ubernommene Rechtsfigur des "Ausfuhrenden Frachtfuhrers" kritisch auf ihre Praxistauglichkeit untersucht.