Murana Abdulfatai

O objectivo deste livro mostrar como desenvolver um modelo matem tico de custos de acidentes de via o nos pa ses em desenvolvimento. Seguro de vida e Log stica - A an lise de regress o log stica foi utilizada para desenvolver o modelo. Foi testado e descoberto estatisticamente o mesmo que a abordagem do capital humano de custear acidentes de tr nsito, mesmo com um risco extremo de 42,5%. O modelo poderia ser utilizado pelas partes interessadas na seguran a rodovi ria para a tomada de decis es de investimento na seguran a rodovi ria dos pa ses em desenvolvimento. Ent o, as t cnicas de modelagem poderiam ser usadas n o s nos custos dos acidentes rodovi rios, mas tamb m em qualquer campo da ci ncia e engenharia.

In diesem Buch soll gezeigt werden, wie ein mathematisches Modell f r die Kosten von Stra enverkehrsunf llen in Entwicklungsl ndern entwickelt werden kann. Zur Entwicklung des Modells wurden die Lebensversicherung und die logistische Regressionsanalyse verwendet. Es wurde getestet und es stellte sich heraus, dass es statistisch gesehen mit dem Humankapitalansatz f r die Kostenberechnung von Stra enverkehrsunf llen bereinstimmt, selbst bei einem extremen Risiko von 42,5 %. Das Modell k nnte von Akteuren im Bereich der Stra enverkehrssicherheit f r die Entscheidungsfindung ber Investitionen in die Stra enverkehrssicherheit in Entwicklungsl ndern verwendet werden. Die Modellierungstechniken k nnten nicht nur bei den Kosten von Stra enverkehrsunf llen, sondern auch in allen anderen wissenschaftlichen und technischen Bereichen eingesetzt werden.

L'objectif de cet ouvrage est de montrer comment d velopper un mod le math matique pour les co ts des accidents de la route dans les pays en d veloppement. L'assurance-vie et l'analyse de r gression logarithmique ont t utilis es pour d velopper le mod le. Il a t test et s'est av r statistiquement identique l'approche du capital humain pour valuer le co t des accidents de la route, m me avec un risque extr me de 42,5 %. Le mod le pourrait tre utilis par les parties prenantes de la s curit routi re pour la prise de d cision d'investir dans la s curit routi re des pays en d veloppement. Ensuite, les techniques de mod lisation pourraient tre utilis es non seulement dans le domaine du co t des accidents de la route, mais aussi dans tout domaine scientifique et technique.

Lo scopo di questo libro mostrare come sviluppare un modello matematico per i costi degli incidenti stradali nei paesi in via di sviluppo. L'assicurazione sulla vita e l'analisi di regressione logistico-logistica sono stati utilizzati per sviluppare il modello. stato testato ed risultato essere statisticamente uguale all'approccio del capitale umano del costo degli incidenti stradali anche con un rischio estremo del 42,5%. Il modello potrebbe essere utilizzato dalle parti interessate alla sicurezza stradale per prendere decisioni da investire nella sicurezza stradale dei paesi in via di sviluppo. Quindi, le tecniche di modellazione potrebbero essere utilizzate non solo nei costi degli incidenti stradali ma anche in qualsiasi campo della scienza e dell'ingegneria.