Ruksana Rahman

Dieses Buch enth lt zwei Teststudien, die unter Verwendung von Smartphone-basierten Nachrichten im Arbeitsbereich durchgef hrt wurden. In beiden Studien wurden Tests mit 24 Teilnehmern unter Verwendung eines Fahrsimulators durchgef hrt. Zwei Smartphone-basierte Apps, Safe Forward Collision Warning (SFCW) und Safe Worker to Driver (SWD), wurden mit MITapp Inventor 2 entwickelt. Im ersten Test wurden die Teilnehmer durch einen Vorwarnbereich gefahren, in dem vier verschiedene Arten von Warnmeldungen (visuell, akustisch, m nnliche und weibliche Stimme) erzeugt wurden, um ber den Unfall am Ende des Vorwarnbereichs zu informieren. hnlich wurden im zweiten Test drei Warnmeldungen (akustisch, m nnliche und weibliche Stimme) entwickelt, um den Fahrer ber den Arbeiter zu informieren, der den Arbeitsbereich der Arbeitszone betritt. In diesen beiden Tests wurden die aus dem Fahrsimulatortest gewonnenen Daten analysiert und mit dem Basisszenario verglichen. Diese Testergebnisse und die statistische Analyse zeigten, dass die Teilnehmer mit Sprachwarnung, entweder mit m nnlicher oder weiblicher Stimme, in beiden Tests erfolgreich ihre Geschwindigkeit und Beschleunigung reduzieren konnten. Die Teilnehmer konnten ihren Abstand und ihre Fahrzeit erh hen und bremsten mit Hilfe der Sprachwarnung fr her.

Este livro composto por dois estudos de teste que foram realizados utilizando mensagens baseadas em smartphones na zona de trabalho. Em ambos os estudos, foram efectuados testes com 24 participantes, utilizando um simulador de condu o. Foram desenvolvidas duas aplica es baseadas em smartphones, Safe Forward Collision Warning (SFCW) e Safe Worker to Driver (SWD), utilizando o MITapp inventor 2. No primeiro teste, os participantes percorreram uma rea de aviso avan ado com quatro tipos diferentes de mensagens de aviso (visual, sonoro, voz masculina e feminina) geradas para informar o acidente no final da rea de aviso avan ado. Da mesma forma, no segundo teste, foram criadas tr s mensagens de aviso (sonoras, voz masculina e feminina) para informar o condutor sobre o atravessamento de um trabalhador na rea de atividade da zona de trabalho. Nestes dois testes, os dados obtidos no teste do simulador de condu o foram analisados e comparados com o cen rio de base. Os resultados destes testes e a an lise estat stica indicaram que os participantes com avisos de voz, tanto masculinos como femininos, conseguiram reduzir a sua velocidade e acelera o em ambos os testes. Os participantes foram capazes de aumentar a dist ncia e o tempo de avan o e travaram mais cedo com a ajuda do aviso de voz.

Questo libro comprende due studi di prova condotti utilizzando messaggi basati su smartphone nell'area di lavoro. In entrambi gli studi, i test sono stati eseguiti con 24 partecipanti utilizzando un simulatore di guida. Due applicazioni basate su smartphone, Safe Forward Collision Warning (SFCW) e Safe Worker to Driver (SWD), sono state sviluppate utilizzando MITapp inventor 2. Nel primo test, i partecipanti hanno percorso un'area di avviso avanzato con quattro diversi tipi di messaggi di avviso (visivi, sonori, vocali e femminili) generati per informare dell'incidente alla fine dell'area di avviso avanzato. Analogamente, nel secondo test sono stati sviluppati tre messaggi di avvertimento (sonoro, vocale maschile e femminile) per informare il conducente dell'attraversamento di un lavoratore nell'area di attivit della zona di lavoro. In questi due test, i dati ottenuti dal test al simulatore di guida sono stati analizzati e confrontati con lo scenario di base. I risultati dei test e l'analisi statistica hanno indicato che i partecipanti con l'avviso vocale, sia maschile che femminile, sono riusciti a ridurre la velocit e l'accelerazione in entrambi i test. I partecipanti sono stati in grado di aumentare la distanza e il tempo di percorrenza e di frenare prima con l'aiuto dell'avviso vocale.

Ce livre comprend deux tudes de test qui ont t men es en utilisant un message bas sur un smartphone dans une zone de travail. Dans les deux tudes, les tests ont t r alis s avec 24 participants l'aide d'un simulateur de conduite. Deux applications pour smartphone, Safe Forward Collision Warning (SFCW) et Safe Worker to Driver (SWD) ont t d velopp es l'aide de MITapp Inventor 2. Dans le premier test, les participants ont parcouru la zone d'alerte avanc e avec quatre types de messages d'alerte diff rents (visuel, sonore, voix d'homme et de femme) g n r s pour informer de l'accident la fin de la zone d'alerte avanc e. De m me, dans le second test, trois messages d'avertissement (sonores, voix d'homme et voix de femme) ont t labor s pour informer le conducteur du passage d'un travailleur dans la zone d'activit de la zone de travail. Dans ces deux tests, les donn es obtenues partir du test sur simulateur de conduite ont t analys es et compar es au sc nario de base. Les r sultats de ces tests et l'analyse statistique ont indiqu que les participants ayant re u un avertissement vocal, qu'il s'agisse d'un homme ou d'une femme, ont r ussi r duire leur vitesse et leur acc l ration dans les deux tests. Les participants ont pu augmenter leur distance et leur temps d'attente et ont frein plus t t avec l'aide de l'avertisseur vocal.