Santosh Kumar Gupta

This study presents an advanced hybrid solar desalination system aimed at addressing the growing challenge of clean drinking water scarcity in energy-constrained and remote regions. A modified single-slope solar still integrated with nano-enhanced phase change materials and coupled with a flat-plate solar water heater is designed and experimentally investigated under real climatic conditions. The integration of phase change materials improves thermal storage and nocturnal productivity, while nanoparticle additives enhance heat transfer and evaporation rates. Energy and exergy analyses reveal a significant reduction in irreversibility losses and improved utilization of available solar energy. The proposed system demonstrates substantial gains in freshwater yield and thermal efficiency compared to conventional solar stills, offering a scalable, cost-effective, and environmentally sustainable desalination solution for rural, coastal, and off-grid applications.

Exergy Analysis of SI Engine by Santosh Kumar Gupta offers a comprehensive exploration of thermodynamic efficiency and energy destruction in spark ignition (SI) engines. Focused on alternative fuels such as methanol and ethanol, this book provides a rigorous exergy-based approach to understanding combustion and compression processes. Using the principles of the second law of thermodynamics, the author presents detailed analyses of availability, irreversibility, and energy destruction across varying equivalence ratios. Through clear explanations, mathematical modeling, and graphical insights, the book bridges theoretical concepts with practical applications in modern engine performance and sustainable fuel use. Designed for students, researchers, and professionals in mechanical and thermal engineering, this work not only deepens understanding of exergy and efficiency but also paves the way for innovations in cleaner, more efficient combustion technologies. A must-read for anyone seeking to optimize internal combustion engines through the lens of thermodynamic excellence and sustainability.

I sistemi di accesso wireless a banda larga utilizzati in ambienti residenziali e commerciali devono affrontare ambienti di propagazione radio ostili, con una diffusione del ritardo multipath che si estende per decine o centinaia di intervalli di bit. L'OFDM una soluzione multicarrier per risolvere il problema degli effetti di multipath. Come sappiamo, la caratteristica pi importante dell'OFDM la sincronizzazione di frequenza e tempo, perch la ragione dell'ortogonalit tra le sottoportanti. Nel sistema di comunicazione OFDM, l'errore di sincronizzazione tra le frequenze dell'oscillatore locale del trasmettitore e del ricevitore, noto come offset di frequenza della portante, causa l'ICI e distrugge l'ortogonalit tra le sottoportanti. In questo libro si studia come il CFO possa influire sull'SNR in un sistema OFDM, in particolare in un sistema C-OFDM, e si calcola la quantit di offset di frequenza, oltre a studiarlo in ambiente multipath.

Drahtlose Breitband-Zugangssysteme, die in Wohn- und Gesch ftsumgebungen eingesetzt werden, sind mit ung nstigen Funkausbreitungsbedingungen konfrontiert, bei denen sich die Mehrwegeverz gerung ber Dutzende oder Hunderte von Bitintervallen erstreckt. OFDM ist eine Mehrtr gerl sung f r das durch Mehrwegeffekte verursachte Problem. Wie wir wissen, ist das wichtigste Merkmal von OFDM die Frequenz- und Zeitsynchronisation, da sie der Grund f r die Orthogonalit t zwischen den Untertr gern sind. In OFDM-Kommunikationssystemen gibt es Synchronisationsfehler zwischen den Frequenzen des lokalen Oszillators des Senders und des Empf ngers, die als Tr gerfrequenz-Offset bekannt sind und ICI verursachen und die Orthogonalit t zwischen den Untertr gern zerst ren. In diesem Buch untersuchen wir, wie sich der CFO auf das SNR in einem OFDM-System auswirken kann, vor allem in einem C-OFDM-System, und wir berechnen die H he des Frequenzversatzes und untersuchen ihn auch in einer Mehrwegeumgebung.

Os sistemas de acesso sem fios de banda larga utilizados em ambientes residenciais e comerciais t m de enfrentar ambientes de propaga o radioel ctrica hostis, com atrasos multipercurso que se estendem por dezenas ou centenas de intervalos de bits. O OFDM uma solu o multicarreira para o problema dos efeitos de multipercurso. Como sabemos, a caracter stica mais importante do OFDM a sincroniza o da frequ ncia e do tempo, porque s o a raz o da ortogonalidade entre as subportadoras. No sistema de comunica o OFDM, existe um erro de sincroniza o entre as frequ ncias do oscilador local do transmissor e do receptor, conhecido como desvio da frequ ncia da portadora, que causa ICI e destr i a ortogonalidade entre as subportadoras. Neste livro, estudamos como o CFO pode afectar a SNR num sistema OFDM, basicamente no sistema C-OFDM, e calculamos a quantidade de desvio de frequ ncia e tamb m fazemos o estudo do mesmo em ambiente multipercurso.

Les syst mes d'acc s sans fil large bande utilis s dans les environnements r sidentiels et professionnels doivent faire face des environnements de propagation radio hostiles, avec des retards par trajets multiples s' tendant sur des dizaines ou des centaines d'intervalles de bits. L'OFDM est une solution multiporteuse au probl me pos par les effets de la propagation par trajets multiples. Comme nous le savons, la caract ristique la plus importante de l'OFDM est la synchronisation de la fr quence et du temps, car elle est l'origine de l'orthogonalit entre les sous-porteuses. Dans le syst me de communication OFDM, une erreur de synchronisation entre les fr quences de l'oscillateur local de l' metteur et du r cepteur, connue sous le nom de d calage de la fr quence de la porteuse, provoque un ICI et d truit l'orthogonalit entre les sous-porteuses. Dans ce livre, nous tudions comment le CFO peut affecter le SNR dans un syst me OFDM, en particulier dans un syst me C-OFDM, et nous calculons la quantit de d calage de fr quence et nous l' tudions galement dans un environnement trajets multiples.